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主機廠發(fā)力掛車 2012掛車行業(yè)五大新聞

2012年已經(jīng)過去了，整個卡車行業(yè)下滑嚴重，特別是牽引車，與之相關(guān)的掛車行業(yè)也經(jīng)歷著寒冬。相對于卡車，掛車所受到的關(guān)注要少的多，新聞也比較少，但是整個2012年整個掛車行業(yè)發(fā)生了哪些重大的新聞呢？下面小編簡單列...

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道路適應(yīng)性強 看國外的風葉運輸半掛車

風力發(fā)電機的風葉運輸由于超長，在國內(nèi)最常見的就是抽拉式的風葉半掛車，那么在國外的風葉運輸半掛車是什么樣子的呢？近日小編在網(wǎng)上發(fā)現(xiàn)了兩段國外介紹風葉運輸車半掛車的視頻，看看國外是如何解決風葉運輸?shù)碾y題的，...

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卡車送車新貓膩 自卸加鞍座帶掛車配貨

前段時間，小編在路邊拍素材圖的時候發(fā)現(xiàn)一臺某品牌的平頂牽引車比較少見，于是拍下來放在了論壇里。后來有網(wǎng)友回復才發(fā)現(xiàn)這原來是臺自卸車底盤，但是它的車身上明明就帶有牽引鞍座！這到底是怎么回事？自卸新車底盤加...

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實用最重要 國內(nèi)主掛車間隙過大的原因

縮短牽引車與掛車之間的間隙能有效降低整車的風阻，有利于提高車輛的燃油經(jīng)濟性，相信對卡車知識有所了解的朋友們都知道。但是在實際使用中國內(nèi)絕大多數(shù)的牽引車與掛車在組合成公路列車時間隙都較大，這是什么原因呢？...

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中集德國掛車公司改名CIMC Silvergreen

在2012年的德國漢諾威IAA商用車展上，來自中集集團的高端掛車首次亮相，這家掛車廠叫做Burg Silvergreen，中集是它的最大股東。但剛過半年時間，這家歐洲掛車新秀就正式改名了，新公司名稱為CIMC Silvergreen，可以很...

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何去何從？全掛車在國內(nèi)的現(xiàn)狀不容樂觀

今天的高速公路物流大軍里，半掛車是絕對的主流車型。但如果時間倒退30年，以國道為主的國內(nèi)運輸市場上，風光無限的全掛車絕對是當年的運輸悍將。事過境遷，如今全掛車的風光早已不在，禁止全掛車上高速這一硬性規(guī)定也...

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掛車交強險取消實施3個月 現(xiàn)正向利好

根據(jù)國務(wù)院去年底發(fā)布的《國務(wù)院關(guān)于修改〈機動車交通事故責任強制保險條例〉的決定》，從今年3月1日起，依據(jù)修改后的《機動車交通事故責任強制保險條例》（以下簡稱《條例》），掛車不需再投保交強險，這對于物流業(yè)無...

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專業(yè)化高端化 圖說重汽SITRAK新車特點

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鋁制掛車發(fā)展趨勢 深入解讀“鋁行者”

大到航空、高鐵等交通工具，小到鋁合金門窗、包裝袋，鋁材運用已相當普遍。在7月2日上海的中國國際鋁工業(yè)展覽會上，國內(nèi)首臺全鋁合金廂式半掛車 鋁行者成了眾多媒體熱捧的對象。鋁制物流車的橫空出世，預(yù)示著鋁加工品...

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想做多長就做多長 改裝掛車成隱形殺手

一起有關(guān)超長掛車的糾紛久拖不決，而這種公路隱形殺手仍然穿梭于全國各地的車流中。記者通過多方采訪，揭開這一現(xiàn)象背后的秘密。事故現(xiàn)場 這起糾紛中，索賠一方稱從開樂公司購買的上百臺改裝車都是超標車；遭遇索賠一...

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商用車增速持續(xù)減緩 半掛牽引高速增長

9月10日，中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的產(chǎn)銷量數(shù)據(jù)顯示，8月商用車產(chǎn)銷分別完成28.94萬輛和29.57萬輛，比上月分別增長1.7%和6.1%，比上年同期分別增長6%和7%。商用車6月產(chǎn)銷比上年同期分別增長14.4%和19.5%，7月產(chǎn)銷比上年同...

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市場形勢不穩(wěn)定 國內(nèi)重卡企需修煉內(nèi)功

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自重僅7噸 14.6米鋁掛車結(jié)構(gòu)及優(yōu)勢解析

在公路運輸中，半掛車有其他運輸方式所不具備的靈活、安全、簡便的優(yōu)勢，已經(jīng)發(fā)展成為我國重要的物流運輸模式。隨著我國對超載運輸?shù)膰绤栔卫砗陀蛢r上漲的壓力加大，廂式半掛車朝著輕量化、大容積、專用化、節(jié)能化方向...

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