2015年8月12日，以"全新升級(jí)·創(chuàng)富利器"為主題的中國重汽曼技術(shù)新斯太爾創(chuàng)富品鑒會(huì)首站在河北邯鄲舉行。新斯太爾的最大亮點(diǎn)就是通過融合德國曼公司技術(shù)，針對(duì)60余項(xiàng)技術(shù)進(jìn)行升級(jí)，在安全、節(jié)油上取得了很大的突破。中國重汽銷售部新斯太爾營銷部經(jīng)理孫東立詳細(xì)講解了新產(chǎn)品的優(yōu)勢。

    駕駛室方面采用國內(nèi)主流造型設(shè)計(jì)，車身強(qiáng)度通過瑞典ECE法規(guī)認(rèn)證，駕駛室采用四點(diǎn)全浮懸置裝置，氣囊座椅，舒適性極佳。

    另外融合曼技術(shù)，在整車安全標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化技術(shù)方面也有新升級(jí)，優(yōu)化制動(dòng)系統(tǒng)：標(biāo)配威伯科制動(dòng)閥、VOSS快插接頭等部件，確保管路密封性。

 

 

    輕量化是目前的趨勢也是用戶的首選，新斯太爾車型采用曼技術(shù)輕量化車架、曼車橋、曼懸架、鋁殼變速箱、鋁儲(chǔ)氣筒等新材料應(yīng)用，將整車自重控制的十分優(yōu)秀，在業(yè)內(nèi)處于領(lǐng)先。

 

 

    D10系列發(fā)動(dòng)機(jī)是中國重汽的主導(dǎo)產(chǎn)品，其結(jié)合了斯太爾及曼發(fā)動(dòng)機(jī)的諸多優(yōu)點(diǎn)，性能先進(jìn)，博士高壓共軌噴射技術(shù)，主流同步，燃油系統(tǒng)霧化好，燃燒充分；寬范圍的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)1200-1700r/min，降低駕駛操作技能需求；同時(shí)應(yīng)用先進(jìn)的智能電控多態(tài)省油開關(guān)，省油效果顯著；發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)置排氣制動(dòng)技術(shù)EVB，能為駕駛員提供高制動(dòng)功率，減少制動(dòng)系統(tǒng)損耗，節(jié)油高效。

 

 

    D10B發(fā)動(dòng)機(jī)B10壽命可達(dá)80萬公里，市場保有量超過100萬臺(tái)，成熟可靠曼驅(qū)動(dòng)橋100萬公里無大修；SKF軸承終生免維護(hù)，等高齒，面?zhèn)鬟f，效率高，壽命長，黃金供應(yīng)鏈；車輛的出勤天數(shù)每個(gè)月可達(dá)25天，保障了很好的出勤率。