● 檢查各部件保證掛車狀態(tài)良好

     在掛車調(diào)校方面，就掛車結(jié)構(gòu)上也講沒有過于復雜的東西。主要包括拉臂、吊耳、牽引銷、平衡梁、鋼板等部件，雖然各種調(diào)校方法多種多樣，但其最根本的原理歸根到底還是等腰三角形。良好的底盤狀態(tài)，加上標準的定位尺寸，掛車所有問題基本就能解決。下面從掛車地盤各個部件說起：

     拉臂套：輪胎磨損先看鎖止拉臂螺栓更換拉臂套

     對于拉臂的故障來說主要是拉臂的質(zhì)量，和其鎖止螺栓的緊固。掛車橋的牽引力主要是靠拉臂牽引的，所以拉臂的的故障影響著車輛行駛的安全性。

     拉臂套，是一個彈性元件，其主要的性能是緩沖性，和耐磨性。有的拉臂套緩沖性好的耐磨性差，或損害率高，耐磨性好的緩沖力差，這就需要針對于不同的車輛，不同的運輸環(huán)境選擇不同性能的拉臂套。拉臂套的磨損或損壞是掛車造成輪胎磨損的主要原因，所以在調(diào)校掛車時，應首先更換拉臂套。

     平衡梁：輪胎不規(guī)則貝殼狀磨損注意檢查平衡梁

     平衡梁主要作用是平衡各軸之間的承載力。而最主要影響車輛行駛的是鋼板與平衡梁左右的平衡度，及鋼板的彈性（會造成輪胎出現(xiàn)不規(guī)則貝殼狀磨損）。

     鋼板彈簧：鋼板斷裂或強度降低車軸輪胎過快磨損

     鋼板彈簧是掛車重量承載的主要部件，主要作用是緩沖作用，單垛鋼板出現(xiàn)斷裂或強度降低時會造成本軸輪胎過快磨損。因此平衡梁與鋼板的檢查也是我們調(diào)校的重點。

     牽引銷：牽引銷左右偏差過大掛車行駛中會甩尾

     牽引銷是牽引車與掛車的鏈接機構(gòu)，承載掛車的牽引力，是掛車的牽引力點。因其在焊接過程中會出現(xiàn)焊接變形所以其左右的偏差也是我們在調(diào)校過程中應著重注意的。其出現(xiàn)左右偏差時會造成車輛在行駛過程中出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象。（一般出廠偏差在5mm以內(nèi)，不影響車輛甩尾）一般情況下，牽引銷偏向哪邊掛車就會向哪邊甩尾。