城市配送難，一直是大城市發(fā)展中普遍存在的問題。它不僅難于道路擁堵，還難于環(huán)保壓力。作為首善之區(qū)的北京，率先出臺(tái)的北京市地方標(biāo)準(zhǔn)《城市中心區(qū)貨運(yùn)汽車營運(yùn)技術(shù)要求》（DB11/T 761-2010）（以下簡稱：《標(biāo)準(zhǔn)》），正為此疏困。

為了推動(dòng)該《標(biāo)準(zhǔn)》的宣貫實(shí)施，推進(jìn)城市中心區(qū)在用貨運(yùn)車輛和新增貨運(yùn)車輛的達(dá)標(biāo)進(jìn)程，為道路貨運(yùn)和物流企業(yè)與汽車制造廠商搭建溝通交流平臺(tái)，在北京市交通委員會(huì)運(yùn)輸管理局指導(dǎo)下，由北京市道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)于近日主辦了“綠色物流、暢行北京”——城市配送車輛推介會(huì)。

 筑綠色交通 讓城市天更藍(lán)

此次大會(huì)以《北京市道路運(yùn)輸條例》為依據(jù)，以《北京市十二五時(shí)期物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》為指導(dǎo)思想，通過深入貫徹落實(shí)北京地方標(biāo)準(zhǔn)《城市中心區(qū)貨運(yùn)汽車營運(yùn)技術(shù)要求》，重點(diǎn)宣傳“綠色物流戰(zhàn)略”，倡導(dǎo)節(jié)能減排、安全環(huán)保、低碳運(yùn)輸、經(jīng)濟(jì)便利的發(fā)展理念，引領(lǐng)和推動(dòng)城市商用車（城市配送車輛）向標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化方向邁進(jìn)。

這一《標(biāo)準(zhǔn)》的推出體現(xiàn)了北京市在積極推進(jìn)城市物流配送體系建設(shè)、響應(yīng)環(huán)保要求等方面，所做出的積極有益地探索和嘗試。同時(shí)，也傳遞著以北京為試點(diǎn)，將在全國積極推進(jìn)的城市配送車輛標(biāo)準(zhǔn)的工作已進(jìn)入實(shí)施階段。

不達(dá)標(biāo)貨車限“上路”

 會(huì)議中，交通委運(yùn)管局領(lǐng)導(dǎo)對《標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行了詳細(xì)解讀。闡述了北京地標(biāo)和綠色車隊(duì)政策，強(qiáng)調(diào)《標(biāo)準(zhǔn)》本身的政策嚴(yán)肅性，以及在三年承諾期后應(yīng)自覺履行的義務(wù)。對于在2014年4月1日以后，仍不符合《標(biāo)準(zhǔn)》的城市配送車輛，北京公安交通及運(yùn)管部門，將不予發(fā)放通行證和營運(yùn)證。

也就是說，未符合《標(biāo)準(zhǔn)》的配送車輛將不得在北京五環(huán)及以內(nèi)的道路上行駛。同時(shí)，主管部門也表示，對于未能及時(shí)捕捉政策發(fā)展的企業(yè)在未來兩年的緩沖期中，因積極主動(dòng)地參與市場競爭，響應(yīng)發(fā)展趨勢，順勢而上，在挑戰(zhàn)和機(jī)遇中做大做強(qiáng)。

據(jù)了解本地方《標(biāo)準(zhǔn)》對城市中心區(qū)從事經(jīng)營性貨運(yùn)汽車的類型及運(yùn)輸范圍、技術(shù)要求、標(biāo)志標(biāo)識(shí)和檢驗(yàn)方法均有詳細(xì)規(guī)定。

《標(biāo)準(zhǔn)》對全國配送車輛影響深遠(yuǎn)

 據(jù)悉，北京正在努力推進(jìn)城市物流配送體系建設(shè)，推動(dòng)實(shí)施城市中心區(qū)貨物配送的貨運(yùn)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與車輛車型、外觀、安全、環(huán)保等標(biāo)準(zhǔn)，逐步實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，并選擇藥品配送、成品油配送等為試點(diǎn)，探索建立中心區(qū)物流配送模式，今后還要向其他城市生產(chǎn)生活必需品運(yùn)輸推廣。

與此同時(shí)，交通運(yùn)輸部正在以北京地方《標(biāo)準(zhǔn)》為重要參考依據(jù)，以北京為實(shí)施的試點(diǎn)城市，進(jìn)行著全國城市中心區(qū)營運(yùn)貨車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的制定工作。

從《標(biāo)準(zhǔn)》中可以看出，政府施政思想在發(fā)生轉(zhuǎn)變，從“限制高壓”向“開放引導(dǎo)”方向轉(zhuǎn)變，與車企和道路運(yùn)輸企業(yè)一道為城市配送創(chuàng)造良性競爭的環(huán)境。在此時(shí)機(jī)，順應(yīng)政策方向的車企與道路運(yùn)輸企業(yè)必將為自身長遠(yuǎn)發(fā)展拓寬道路。

可以顯見，各大車企的產(chǎn)品在北京市場的良好表現(xiàn)，將起到四兩搏千金之效、成為撬動(dòng)全國市場的有力杠桿，在重新劃分市場份額的機(jī)遇面前力拔頭籌。

 各車企單位響應(yīng)《標(biāo)準(zhǔn)》熱烈

本次大會(huì)不僅得到了各級政府部門的大力支持，積極響應(yīng)的車企單位也涵蓋了全國主流的商用車企，參會(huì)貨運(yùn)企業(yè)數(shù)量也超歷次之最，達(dá)600多家。會(huì)上，北汽福田等汽車生產(chǎn)企業(yè)代表上臺(tái)講話，并共同推啟多米諾骨牌，表達(dá)對《標(biāo)準(zhǔn)》貫徹實(shí)施的支持與信心。各車企單位還在戶外的展車現(xiàn)場展示了品系豐富的城市貨運(yùn)展車，供用戶現(xiàn)場參觀、選購，并為用戶提供可定制化的物流解決方案。

 作為《標(biāo)準(zhǔn)》起草方的北汽福田，在本次大會(huì)中當(dāng)仁不讓，不僅在展車的數(shù)量上氣勢當(dāng)前，其符合《標(biāo)準(zhǔn)》要求的城市配送車型也成為了目前各大規(guī)模貨運(yùn)企業(yè)的首選產(chǎn)品。

對此，北汽福田汽車股份有限公司北京歐馬可銷售分公司總經(jīng)理康界煒表示：“福田的產(chǎn)品已符合《標(biāo)準(zhǔn)》的要求，作為北京的企業(yè)，我們的總部在這里，我們的備件基地在這里，我們的服務(wù)優(yōu)勢非常明顯，我們將與各大主機(jī)廠，與貨運(yùn)企業(yè)一道，積極推動(dòng)《標(biāo)準(zhǔn)》的貫徹實(shí)施。” 在記者看來，車企方面如此的積極態(tài)度與貢獻(xiàn)者的良好形象，必將對企業(yè)日后的發(fā)展，帶來顯著的社會(huì)效應(yīng)和市場效益。

未來城市配送車型發(fā)展趨勢

 我們知道，國家唯一排放標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到歐Ⅳ輕型柴油機(jī)動(dòng)力，且能滿足歐III、歐IV排放標(biāo)準(zhǔn)，并能夠輕松升級到歐Ⅴ的能力，能有效降低燃油耗率10%，發(fā)動(dòng)機(jī)50萬公里無大修，2萬公里保養(yǎng)一次，3年20萬公里超長保修；擁有源自德國奔馳技術(shù)，經(jīng)英國蓮花優(yōu)化升級的專用底盤，車輛整體更加穩(wěn)定、可靠，貨箱長度從2.2米到7.75米全尺寸覆蓋，載質(zhì)量噸級從1.5噸到10噸，能為物流企業(yè)提供全系列的物流解決方案。

 針對北京城市中心區(qū)貨物運(yùn)輸車輛運(yùn)營技術(shù)要求，歐馬可專門開發(fā)了北京區(qū)域地標(biāo)車產(chǎn)品，車輛配備更高的輔助與功能系統(tǒng)，ABS防暴死系統(tǒng)、GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)，倒車可視影像系統(tǒng)、以及配備前盤后鼓式制動(dòng)系統(tǒng)等，全系車型涵蓋普通箱式運(yùn)輸車，可選裝車廂后液壓尾板，極大方便貨物的裝卸要求，保溫與冷藏車，充分保障鮮活食品的運(yùn)輸需求。

福田歐曼也已經(jīng)做好充分準(zhǔn)備，實(shí)際上，10年來，歐曼一直都致力于開發(fā)“更節(jié)能、更環(huán)保、更安全、更高效”的產(chǎn)品。除有高安全、高環(huán)保、高可靠的渣土自卸車，3系城市載貨車外，還開發(fā)了歐曼新型LNG天然氣重卡、歐曼電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車等新能源產(chǎn)品，排放、安全等標(biāo)準(zhǔn)全面符合和超越北京地標(biāo)，將為廣大服務(wù)北京城市建設(shè)和發(fā)展的物流企業(yè)，提供了整體物流解決方案。

作為一個(gè)民族企業(yè)，能成為首都物流業(yè)發(fā)展標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范的起草單位，作為提供適合行業(yè)發(fā)展的物流運(yùn)載設(shè)備的生產(chǎn)商，是福田汽車的榮耀，更是歐馬可品牌的榮耀，同時(shí)也表明福田汽車卓越的品質(zhì)和完善的服務(wù)得到了社會(huì)的廣泛認(rèn)可，我們將承載信任，必將以高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，出色地完成物流設(shè)備提供和百分之百的服務(wù)響應(yīng)。