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陜汽德龍X3000粉粒物料運(yùn)輸車整車配置:國(guó)五濰柴375馬力發(fā)動(dòng)機(jī)。車橋速比,MAN16T雙級(jí)4.266,軸距(mm):1800+4575+1400(車架后懸2000),車架:850300(8+7),前軸:MAN7.5T,油箱:400L,輪胎:12.00R20,X3000加長(zhǎng)高頂駕駛
上汽紅巖前四后八粉粒物料運(yùn)輸車整車配置:采用紅巖杰獅M500駕駛室,依維柯390馬力國(guó)五發(fā)動(dòng)機(jī)、法士特12JSD180T變速箱、12. 00R20鋼絲胎、16噸輪減雙后橋、原裝空調(diào)、行車記錄儀、電動(dòng)玻璃。罐體采用武鋼Q235-B 碳鋼
東風(fēng)前四后八粉粒物料運(yùn)輸車整車配置:采用齊星白色駕駛室,正宗國(guó)五玉柴290馬力發(fā)動(dòng)機(jī),陜齒9檔變速箱,原廠空調(diào),行車記錄儀,前橋5噸,后橋10噸,11.00鋼絲輪胎。罐體采用武鋼Q235-B碳鋼筒體5MM封頭6MM,配備蕪湖
陜汽德龍新M3000粉粒物料運(yùn)輸車整車配置:國(guó)五濰柴300馬力,法士特9檔變速箱,原廠空調(diào),行車記錄儀,前橋7.5噸,后橋16噸輪邊減速橋。罐體采用武鋼Q235-B碳鋼筒體5MM封頭6MM,配備蕪湖福達(dá)10.0空壓機(jī),內(nèi)部流化床氣
東風(fēng)后八輪粉粒物料運(yùn)輸車整車配置:正宗國(guó)五玉柴240馬力發(fā)動(dòng)機(jī),4750+1300軸距,陜齒八檔變速箱,前橋5噸,后橋10噸,11.00-20輪胎。罐體采用武鋼Q235-B 碳鋼筒體5MM,封頭6MM ,配備 蕪湖福達(dá)10.0空壓機(jī),內(nèi)部流化
東風(fēng)華神單橋粉粒物料運(yùn)輸車整車配置:正宗國(guó)五玉柴180馬力發(fā)動(dòng)機(jī),4.7米軸距,陜齒小八檔變速箱,前橋5噸,后橋10噸,10.00-20輪胎。罐體采用武鋼Q235 -B碳鋼簡(jiǎn)體5MM,封頭6MM,配備蕪湖福達(dá)7.0空壓機(jī),內(nèi)部流化床
目前,國(guó)內(nèi)對(duì)于干混砂漿的運(yùn)輸大致采用兩種方式:一種是在普通散裝水泥運(yùn)輸車上對(duì)原來(lái)臥式流化床稍加改動(dòng)而成, 是干混砂漿發(fā)展初期的一種替代進(jìn)口的產(chǎn)品; 另一種是我公司在學(xué)習(xí)歐洲現(xiàn)有的干混砂漿運(yùn)輸車技術(shù)上消化
東風(fēng)27.5方后八輪干混砂漿散裝水泥罐車的圖片/價(jià)格
罐體內(nèi)部流化床采用W或WV型雙(叁)倉(cāng)設(shè)計(jì),內(nèi)部遛槽角度大,增大了罐體有效容積,同時(shí)大大提高了下灰速度,降低了?;衣?。油耗低:配裝電控高壓共軌動(dòng)力,電腦精確控制燃油噴射,噴油量可精確到毫克,精準(zhǔn)噴油,油
期客戶在網(wǎng)上詢問(wèn)如何對(duì)散裝水泥車進(jìn)行卸料,如何具體操作,現(xiàn)在我們要從散裝水泥車的結(jié)構(gòu)上進(jìn)行講解:一、粉罐車產(chǎn)品概述:粉罐車,全稱粉粒物料運(yùn)輸車,它適用于粉煤灰、水泥、石灰粉、礦石粉、顆粒堿等顆粒直徑不
罐體總成:主要由筒體、加料口、流態(tài)化床、出料管總成、清灰口、進(jìn)氣管及其它附件組成。罐體為雙錐內(nèi)傾臥式結(jié)構(gòu),這樣使得罐體重心得以降低,提高了整車的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性;罐體采用4-6mm優(yōu)質(zhì)錳鋼板卷制而成,兩端采用5-8
上汽紅巖48方前四后八粉粒物料運(yùn)輸車整車配置:采用紅巖杰獅M500駕駛室,依維柯390馬力國(guó)五發(fā)動(dòng)機(jī)、法士特12JSD180T變速箱、12. 00R20鋼絲胎、16噸輪減雙后橋、原裝空調(diào)、行車記錄儀、電動(dòng)玻璃。罐體采用武鋼Q235-B
干混砂漿背罐車可靠廠家干混砂漿背罐車,東風(fēng)天錦180馬力單橋背罐車,性能好,專門用于工地移動(dòng)筒倉(cāng)轉(zhuǎn)運(yùn),干混砂漿背罐車可靠廠家轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí),要注意一定是轉(zhuǎn)空罐,罐內(nèi)物料不得多于三分之一,干混砂漿背罐車可靠廠家干