
整車型號;CSC5168DFLE5,底盤型號:EQ1168GLJ5。東風(fēng)御龍白色駕駛室,YC6JA240,正宗國五玉柴240馬力發(fā)動機(jī),陜齒八擋變速箱,前橋5噸,后橋10噸,11R20尼龍輪胎,錳鋼罐體5MM,封頭6MM,配備蕪湖福達(dá)10.0空壓機(jī),內(nèi)部流化床氣袋式構(gòu)造(?;衣实停鼡Q氣袋方便,我們做的構(gòu)造已適用于運(yùn)輸干混砂漿),兩倉兩蓋,壓力表,壓力閥,泄壓閥,二次送風(fēng),6米卸灰管,公告容積:27.5立方米,實(shí)際容積:29立方米。
常用的干混砂漿運(yùn)輸車主要有兩種結(jié)構(gòu),一種是與粉粒物料運(yùn)輸車結(jié)構(gòu)相同的普通氣卸式,該結(jié)構(gòu)是在粉粒物料車的基礎(chǔ)上加大流化床和側(cè)滑板的角度改進(jìn)而來的,另一種是液壓舉升氣懸浮椎體料倉卸料系統(tǒng),該結(jié)構(gòu)卸料是利用液壓油缸將罐體舉起,是物料集中在罐體椎體部位。此時氣懸浮卸料裝置將砂漿流化在椎體底部局部范圍內(nèi),壓縮氣體對物料逐層剝落、流化同時形成二次混合,最后砂漿經(jīng)管道快速卸出,此結(jié)構(gòu)耗氣量小、殘留率接近為零,同時由于加裝了卸料清理裝置,實(shí)現(xiàn)了快速清理余料,有效的解決了運(yùn)輸余料不能清除而造成的混料問題,保證了干混砂漿的質(zhì)量。
空壓機(jī):采用國內(nèi)質(zhì)量一流的中外合資蕪湖福達(dá)汽車零部件有限公司生產(chǎn)的專用車載空壓機(jī)。無潤滑擺動空壓機(jī)是專門為散裝水泥(粉粒物料)車設(shè)計的理想氣卸動力,與其它結(jié)構(gòu)形式的空壓機(jī)相比,它體積小、重量輕、轉(zhuǎn)速匹配,便于安裝在車上;它排量大,排出的氣體無油,能滿足水泥(粉粒物料)氣卸動力的要求;它較能適應(yīng)粉塵環(huán)境及野外環(huán)境,有一定的工作可靠性,而且基本免維護(hù);維修費(fèi)用也較低,所以目前國內(nèi)散裝水泥(粉粒物料)車氣卸動力幾乎全部定為無潤滑擺動空壓機(jī)。
干混砂漿運(yùn)輸車罐體總成有筒體、橢圓封頭、球形封頭、圓臺體、氣室封頭等部件組成。臥式內(nèi)部是由側(cè)滑板帆布流化床組成,分為兩倉三蓋結(jié)構(gòu)。舉升式只在氣室封頭處設(shè)計有圓形流態(tài)化裝置,但該裝置面積較小,主要用于產(chǎn)生一定混合比的固體二相流.
罐體內(nèi)的干混砂漿首先被罐體舉升至設(shè)計角度,再利用重力流至后端椎體部分,此時向氣室封頭處充氣,則流化態(tài)裝置產(chǎn)生一定混合比的固氣二相流,當(dāng)罐內(nèi)壓力到達(dá)0.2Mpa后,打開卸料閥即可卸料。
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