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粒物料運輸車工作原理：

利用本車動力驅(qū)動空氣壓縮機，也可采用外接電源（380伏）帶動空壓機，將壓縮空氣經(jīng)管道送入密封罐體下部的氣室，使氣室液態(tài)化床上的粉粒體懸浮成流態(tài)狀，當罐內(nèi)壓力達到額定值時，打開卸料閥，流動化物料通過管道流動而進行輸送。

基本結(jié)構(gòu)：

汽車車底盤：采用東風(fēng)、解放、重汽等載重汽車底盤。

取力器：裝于變速箱左側(cè)或右側(cè)，為氣動內(nèi)齒輪嚙合傳動式，方要功能是將發(fā)動機動力取力，通過傳動軸傳送到到空氣壓縮機。

空氣壓縮機：為無油潤滑擺動式空壓機，其額定轉(zhuǎn)速為1000r/min，額定壓力為196kpa時，排氣量為：9m3/min。（空壓機不同，參數(shù)見銘牌）

空氣管道：包括進氣、配氣、卸壓、二次送風(fēng)等四部分。進氣管道接通空壓機與罐體下部氣室，管道上裝有止回閥，阻止罐體內(nèi)空氣倒流進入空壓機。配氣管道上裝有紅色的安全閥，中間氣室進氣管，壓力表及外接風(fēng)源接管。卸壓管道，使大氣和罐體內(nèi)部相通，由一球控制。二次送風(fēng)管道，與罐體下部氣室卸料管道相通，由一球閥控制，用來疏通管道。

罐體：密封的裝載物料容器。上方有人孔，走臺，用于裝料及維護人員進入罐內(nèi)；下方有扶梯兼擋泥板及底架，底架用于連接罐體與汽車大梁。罐內(nèi)有隔開的空氣室，氣室由滑板、多孔板及特制帆布組成，以便空氣與粉粒體混合并形成流態(tài)狀。

卸裝料裝置：可將裝料罐體與儲存塔（倉）管道相連，由蝶閥控制，用于輸送物料。