國家開始推行朝著輕量化方向發(fā)展不外乎以下幾個方面原因：

一  車輛超重行駛在公路上，遇緊急情況剎車距離遠(yuǎn)，很容易造成交通事故。

 

二  重型車輛對公路的損壞也是比較嚴(yán)重的，很多地方新修的道路，有重型車輛長期通過的，國不了多久路上就會出現(xiàn)一個個坑洞。

 

三  很多車輛都是能裝多少貨就裝多少貨，特別是一些渣土車，超重特別嚴(yán)重，跑一趟路撒一趟路，對環(huán)境造成污染，更是安全隱患。

 

四   降低汽車自身重量可以提高輸出功率、降低噪聲、提升操控性、可靠性，提高車速、降低油耗、減少廢氣排放量、提升安全性。

五  有研究數(shù)字顯示，若汽車整車重量降低10％，燃油效率可提高6％-8％；若滾動阻力減少10％，燃油效率可提高

3％；若車橋、變速器等裝置的傳動效率提高10％，燃油效率可提高7％。

六  汽車車身約占汽車總質(zhì)量的30％，空載情況下，約70％的油耗用在車身質(zhì)量上。因此，車身變輕對于整車的燃油經(jīng)濟(jì)性、車輛控制穩(wěn)定性、碰撞安全性都大有裨益。

     中國輕量化材料市場廣闊。一方面，對比國外發(fā)達(dá)國家，中國的輕量化技術(shù)起步晚，平均整車質(zhì)量更大，以國外的輕量化材料占比作為標(biāo)桿，中國發(fā)展的空間還很大；另一方面，受益于政策的驅(qū)動，隨著現(xiàn)在對超載、超重、超限打擊力度的不斷加大，輕量化車型將逐漸取代傳統(tǒng)的重型車輛。

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