這幾天，不少教練車車尾貼上了一張“CNG”標志，很多市民可能還不知道，這種是以天然氣為燃料的轎車，逐步將在駕校車、巡邏車、環(huán)衛(wèi)車等我市公共事業(yè)型汽車中推廣。昨天，記者從市清潔汽車推廣發(fā)展協(xié)調領導小組了解到，除了市公交公司運行的150臺天然氣公交車外，我市首批改裝的290輛天然氣教練車已駛上街頭，今年將完成500輛公共事業(yè)型汽車“油改氣”。

“支持環(huán)保的同時，還能節(jié)省成本。”昨天上午，記者遇到了環(huán)宇駕校的姚師傅，他告訴記者，改裝了天然氣后，就算是在練習場里給學員練倒車，每天也能省下40元。記者在采訪中了解到，天然氣價格比汽油、柴油低，天然氣汽車燃料費用一般能省30%以上，教練車10個月內就能收回成本。相對汽油而言，壓縮天然氣燃點高、密度低、爆炸極限窄，是一種更為安全的燃料， 而且天然氣汽車尾氣中不含硫化物和鉛，一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化合物排放量分別降低97%、72%、39%，更是一種清潔能源。

作為江陰唯一一家政府許可的汽車天然氣改裝企業(yè)，江陰乾坤汽車天然氣裝置安裝檢測有限公司總經理沙志衛(wèi)告訴記者，國內“油改氣”技術已經比較成熟，從儲氣瓶生產、改車部件制造到安裝調試，改裝天然氣汽車每個環(huán)節(jié)都有嚴格的技術標準，并安裝防爆設施，不會因汽車碰撞或翻覆造成失火或爆炸。

目前，我市已經允許私家車“油改氣”，并且已有3位市民“嘗鮮”。不過，也有市民提出：如果只是每天上下班開開，私家車“油改氣”并不太劃算，目前改裝費需7280元，完全要靠省下的油錢來“抵消”安裝費用，恐怕要好幾年。“‘油改氣’是股潮流，隨著加氣站的布點網絡拓寬，越來越多的市民會認同，但這需要過程。”沙志衛(wèi)解釋道，使用天然氣不會稀釋潤滑油，燃燒后沒有積碳，可減少發(fā)動機磨損，維護保養(yǎng)費用低，延長發(fā)動機壽命等，其實也適合社會車輛使用。

據了解，早在2009年，我市就出臺了《加快發(fā)展壓縮天然氣汽車的意見》。目前，我市已經在市區(qū)范圍內城西公交首末站、城南公交總站，城東交運公交首末站以及夏港三元建成了4座油氣合建站，每天正常供氣超過1.5萬立方米，保證目前公共事業(yè)型汽車用氣。到2020年末，全市范圍內將建成12座CNG加氣站點，可以形成較為完善的CNG加氣網絡，每天正常供氣超過13.5萬立方米。