國內(nèi)的自卸車基本都是重載工況，貨物裝得比較多，車輛的重心也比較高，在過彎道時穩(wěn)定性較差。在像工地這種路況惡劣的地方，經(jīng)常會看到一些關(guān)于自卸車側(cè)翻的事故。

 

 

①.翻轉(zhuǎn)支架寬度影響舉升穩(wěn)定性

    大家在選擇底盤車時，輪距、車架高度、大梁寬度等因素都會影響到車輛的穩(wěn)定性。同時，上裝的設(shè)計(jì)對整車穩(wěn)定性也有一定的影響。

 

②.單橋自卸車新式四點(diǎn)翻轉(zhuǎn)更穩(wěn)定

    四個支撐點(diǎn)和兩個支撐點(diǎn)哪個更好？

    單橋自卸車后翻轉(zhuǎn)裝置是四個支撐點(diǎn)還是兩個支撐點(diǎn)更好。其實(shí)是上面說的類似的，四個支撐點(diǎn)的車輛在行駛和卸貨時都會更加平穩(wěn)一些，更適合惡劣工況下選用。

③.橫梁間距影響承載可靠性

   貨箱橫梁的間距以及田格子的大小也決定了貨箱的承載能力的大小，間距越小，貨箱承載能力越強(qiáng)，在運(yùn)輸土石方等貨物時，貨箱要更加抗砸，不易變形。

 

④.新材料影響整車重量

   高強(qiáng)850鋼主要用于砂石料和礦石的運(yùn)輸，具有硬度高、耐磨、抗砸等優(yōu)點(diǎn)，重量比普通鋼材更輕，當(dāng)然，價格也要稍微貴一點(diǎn)。