J6領(lǐng)航版半掛車頭是一汽解放針對高速物流運(yùn)輸這一細(xì)分市場，通過優(yōu)化動(dòng)力總成匹配，底盤關(guān)鍵部件采用可靠的進(jìn)口零部件等措施，在安全、節(jié)油、高效的基礎(chǔ)上，專門開發(fā)出一款車型。大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)配合小速比后橋，能夠滿足高速物流的時(shí)效性和經(jīng)濟(jì)性要求。

 

 

 

    領(lǐng)航版半掛車頭搭載的是改進(jìn)版錫柴CA6DM2-46E4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩2100Nm,最大輸出460馬力。

 

    發(fā)動(dòng)機(jī)采用頂置凸輪軸、四氣門結(jié)構(gòu)，供氣量大，柴油燃燒更充分；使用BOSCH電控共軌技術(shù)，保證燃油充分霧化，動(dòng)力輸出更加澎湃。錫柴CA6DM2-46E4的ECU使用獨(dú)有的動(dòng)力版數(shù)據(jù)，提升了軟件性能，動(dòng)力感十足，車輛非常有勁。

 

 

 

    變速器為一汽CA12TAX210M 12擋變速器，帶超速擋，副箱帶同步器，換擋順暢。

 

 

 

    后橋采用457沖焊橋 ，3.7小速比（選配3.364），高速行駛時(shí)能讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速，適合干線高速物流。輪端使用康邁輪轂單元及軸承，傳動(dòng)效率高，耐用性強(qiáng)，可以達(dá)到50萬公里免維護(hù)，保障車輛的出勤率，每年可以節(jié)省大量維護(hù)費(fèi)用。

 

 

 

    制動(dòng)系統(tǒng)全部采用進(jìn)口配件，使用WABCO制動(dòng)閥及進(jìn)口ABS、VOSS制動(dòng)管路、鋁合金儲氣筒，可靠性更好。配合錫柴發(fā)動(dòng)機(jī)FCB固鏈?zhǔn)街苿?dòng)系統(tǒng)， 能夠有效縮短制動(dòng)時(shí)間和制動(dòng)距離。

 

 

    車輛經(jīng)過多項(xiàng)升級改進(jìn)，保用3年不限里程，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、后橋的保養(yǎng)間隔全部提升到10萬公里，輪端保養(yǎng)間隔提高到50萬公里免維護(hù)，不僅節(jié)省大量的維護(hù)費(fèi)用，又能提高出勤率，掙到更多的錢。