機(jī)油濾清器作為卡車(chē)上的的易損件，每次更換機(jī)油時(shí)它都會(huì)被一起更換。為什么呢？機(jī)油濾清器是什么呢？現(xiàn)在，淘?huà)煜虼蠹医榻B下機(jī)油濾清器。

 

 

    先來(lái)看下機(jī)油污染來(lái)源：

 

 

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的典型污染主要有以下幾類(lèi)：

 

1.有機(jī)污染物（俗稱(chēng)“油泥”）主要來(lái)源于未密封、未燃盡的碳?xì)浠衔?、煙塵、水分以及染料稀釋等，占到機(jī)油濾清器污染物的75%。

 

2.無(wú)機(jī)污染物（灰塵）主要來(lái)源于污垢及磨損材料產(chǎn)物等，占到機(jī)油濾清器污染物的25%。

 

3.有害的酸性物質(zhì)主要源于副產(chǎn)物，油品化學(xué)消耗等，占機(jī)油濾清器污染物非常少。

 

 

接下來(lái)讓我們看看結(jié)構(gòu)上是怎么過(guò)濾這些污染物的。

 

 

卡車(chē)機(jī)油濾清器結(jié)構(gòu)

 

機(jī)油濾清器按結(jié)構(gòu)分有可換式、旋裝式、離心式；按在系統(tǒng)中的布置可分為全流式、分流式。一般發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系都會(huì)裝用幾個(gè)不同濾清能力的濾清器——集濾器、粗濾器和細(xì)濾器，分別并聯(lián)或串聯(lián)在發(fā)動(dòng)機(jī)主油道中。（與主油道串聯(lián)的叫全流式濾清器，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)潤(rùn)滑油全部經(jīng)濾清器濾清；與之并聯(lián)的叫分流式濾清器）。其中粗濾器串聯(lián)在主油道中，為全流式；細(xì)濾器并聯(lián)在主油道中為分流式。

 

現(xiàn)在應(yīng)用最廣的機(jī)油濾清器結(jié)構(gòu)主要包括濾紙、橡膠密封圈、回流抑制閥、溢流閥等。

 

 

 

機(jī)油濾清器結(jié)構(gòu)

 

 

　　濾紙：是機(jī)油濾清器的關(guān)鍵，要求特別高，主要因?yàn)闄C(jī)油的溫度變化從0到300度不等，在劇烈的溫度驟變下，機(jī)油的濃度也發(fā)生相應(yīng)改變，這會(huì)影響到機(jī)油的過(guò)濾流量。優(yōu)質(zhì)機(jī)油濾清器的濾紙要能夠在劇烈的溫度變化下，過(guò)濾雜質(zhì)，同時(shí)又保證足夠流量。如康明斯濾清生產(chǎn)的納米級(jí)濾紙。

 

橡膠密封圈：用特殊橡膠合成的密封圈，要保證100%不漏油。

 

回流抑制閥：又稱(chēng)止回閥，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火時(shí)，它能防止機(jī)油濾清器變干；當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)重新點(diǎn)火時(shí)，它立即產(chǎn)生壓力，供給機(jī)油潤(rùn)滑發(fā)動(dòng)機(jī)。

 

溢流閥：又稱(chēng)旁通閥，外部溫度降低到某一特定值或當(dāng)機(jī)油濾清器超出正常使用期限時(shí)，溢流閥會(huì)在特殊壓力作用下打開(kāi)，讓未經(jīng)過(guò)濾的機(jī)油直接流進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)。盡管如此一來(lái)，機(jī)油中的雜質(zhì)會(huì)一同進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，但比起發(fā)動(dòng)機(jī)中沒(méi)有機(jī)油而造成的損傷而言，這樣的損傷要小得多。因此溢流閥是在緊急情況下保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵。

 

 

 

    隨著技術(shù)的發(fā)展，機(jī)油濾清器結(jié)構(gòu)也發(fā)生著改變，從過(guò)去可換式機(jī)油濾清器發(fā)展為當(dāng)下主流的旋轉(zhuǎn)式，濾紙也由纖維素材料發(fā)展為主流的復(fù)合材料，而且隨著排放標(biāo)準(zhǔn)的升級(jí)也在向過(guò)濾能力達(dá)到99%的納米級(jí)濾紙過(guò)渡。不斷優(yōu)化升級(jí)的機(jī)油濾清器結(jié)構(gòu)將會(huì)更好的為發(fā)動(dòng)機(jī)服務(wù)，既而滿(mǎn)足用戶(hù)需求。