風(fēng)葉運(yùn)輸半掛車，顧名思義就是用來運(yùn)輸風(fēng)電葉片的車輛，風(fēng)葉運(yùn)輸半掛車最大的特點(diǎn)就是超長具有縱向伸縮功能，由于車型超長極大的增加了轉(zhuǎn)彎難度，為了克服彎道行駛的困難，風(fēng)葉運(yùn)輸車一般還配有液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

 

 

    風(fēng)葉運(yùn)輸半掛車的類型，還沒有一個標(biāo)準(zhǔn)的說法。常見有普通抽拉式風(fēng)葉運(yùn)輸半掛車、軸線風(fēng)葉風(fēng)葉運(yùn)輸半掛車以及舉升式風(fēng)葉運(yùn)輸半掛車等。

 

 

●  普通抽拉式風(fēng)葉運(yùn)輸半掛車

 

 

抽拉式風(fēng)葉運(yùn)輸車

 

    普通抽拉式風(fēng)葉運(yùn)輸車有點(diǎn)類似低平板運(yùn)輸車，不過其大梁采用扣盒式式設(shè)計，大梁通過抽拉來調(diào)節(jié)車輛長度，以適應(yīng)不同長度的風(fēng)葉運(yùn)輸，據(jù)了解目前國內(nèi)的抽拉式風(fēng)葉運(yùn)輸半掛車最長可達(dá)50米。

 

●  軸線風(fēng)葉運(yùn)輸半掛車

 

 

軸線風(fēng)葉運(yùn)輸半掛車

 

    軸線風(fēng)葉運(yùn)輸半掛車與普通抽拉式風(fēng)葉運(yùn)輸車最大的不同在于底盤采用了液壓軸線設(shè)計，使風(fēng)葉車的貨臺面更低，轉(zhuǎn)向更為靈活。

 

    

 

液壓軸線設(shè)計后輪可以獨(dú)立轉(zhuǎn)向

 

●  舉升式風(fēng)葉運(yùn)輸半掛車

 

 

舉升式風(fēng)葉運(yùn)輸半掛車

 

    舉升式風(fēng)葉運(yùn)輸半掛車就是指裝有液壓舉升裝置的風(fēng)葉運(yùn)輸車，主要針對風(fēng)葉在山區(qū)運(yùn)輸?shù)碾y題，在平路的情況下，風(fēng)葉平躺運(yùn)輸。遇到在山區(qū)轉(zhuǎn)彎半徑極小的情況下，通過舉升裝置提升所運(yùn)物品的高度（一般能舉高5-10米），縮短整車長度繞過障礙物。據(jù)悉，目前國內(nèi)生產(chǎn)舉升式風(fēng)葉運(yùn)輸半掛車專用車企業(yè)不多，也只有云南地區(qū)有使用這種舉升式風(fēng)葉運(yùn)輸車的。