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在這里，走訪了眾多掛車(chē)廠，和許多技能大師共同探討了這兩種橋。
首先，我們先說(shuō)說(shuō)現(xiàn)BPW橋，BPW公司德國(guó)貨，超過(guò)百年歷史，是目前世界上最大車(chē)軸生產(chǎn)廠家之一。一直走在非驅(qū)動(dòng)車(chē)軸前沿，無(wú)論是服務(wù)還是質(zhì)量都沒(méi)的說(shuō)。很多使用過(guò)的朋友最大感觸就是可靠、安全、省心，保養(yǎng)周比較期長(zhǎng)，剎車(chē)性能好，耐高溫。
它有很多的技術(shù)專(zhuān)利，使它的使用性能更好，成本更低
1、軸梁不易彎曲，省輪胎，重載時(shí)軸承受力更加合理；
2、軸承與軸頭間隙配合，潤(rùn)滑效果更好，阻力更小，使其高速性能好，省油；
3、S型凸輪頭設(shè)計(jì)和可調(diào)制動(dòng)氣室分泵孔，使其剎車(chē)力更大，且可以更合理分配其前中
后軸剎車(chē)力，制動(dòng)力分配更加合理，再加上其使用的專(zhuān)用配方蹄片，摩擦系數(shù)大，耐
高溫，使用剎車(chē)性能更好，長(zhǎng)距離制動(dòng)也可操作自如，能縮短剎車(chē)距離。
現(xiàn)其還有一些空氣懸掛系列產(chǎn)品，9-12噸鼓式和盤(pán)式空氣懸掛，自重更輕，減震性能好，對(duì)車(chē)架和貨物都能起到良好的保護(hù)，性?xún)r(jià)比更好，運(yùn)行過(guò)程中大梁高度保持不變，所有跳動(dòng)扭力都集中在其軸上，安全性能好，且大大減少油耗和輪胎磨損，與鋼板懸掛對(duì)比，一年可節(jié)省3萬(wàn)元，相當(dāng)先進(jìn)任性！
富華橋
我們?cè)賮?lái)說(shuō)說(shuō)在國(guó)內(nèi)被廣大車(chē)主所認(rèn)可的富華橋。也許大家都不知道，富華橋其實(shí)是美國(guó)貨，原產(chǎn)地是佛山順德，比BPW橋便宜，性?xún)r(jià)比高，重載性能比較穩(wěn)定，耐折騰。
雖然大多數(shù)用戶(hù)都在講BPW半掛車(chē)橋更好，其實(shí)富華橋也是被大眾所認(rèn)可的一款優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，在使用中所認(rèn)可。但是和BPW車(chē)橋相比，無(wú)疑BPW車(chē)橋更加優(yōu)秀，當(dāng)然，BPW車(chē)橋價(jià)格也更貴，目前國(guó)內(nèi)選用BPW車(chē)橋的多是從事精密儀器運(yùn)輸、煙草運(yùn)輸以及?；\(yùn)輸?shù)认鄬?duì)高端的市場(chǎng)，而富華車(chē)橋還是絕大多數(shù)人選購(gòu)車(chē)橋時(shí)的第一選擇，不過(guò)也要看到的是像廣東一些經(jīng)濟(jì)相對(duì)發(fā)達(dá)的地區(qū)許多散戶(hù)也越來(lái)越多地選擇BPW了。
下面我們來(lái)分析一下兩種車(chē)橋它們各自的優(yōu)缺點(diǎn)
BPW車(chē)橋的優(yōu)缺點(diǎn)：
優(yōu)點(diǎn)：
1、車(chē)跑著輕，穩(wěn)定性可靠性更好。
2、散熱好、耐高溫。
3、保養(yǎng)周期長(zhǎng)。
4、剎車(chē)效果好，省輪胎
缺點(diǎn)：
1、價(jià)格高，一次性投入較大，13噸橋比富華一根橋貴2000元左右。
2、配件難買(mǎi)。保養(yǎng)一定要用BPW專(zhuān)用油。
廣東富華車(chē)橋的優(yōu)缺點(diǎn)
優(yōu)點(diǎn)：
1、性?xún)r(jià)比高，車(chē)橋便宜，前期投入低。
2、可靠性、服務(wù)方面也都不錯(cuò)。
3、重載性較好。
4、維修地點(diǎn)多，配件易買(mǎi)，維修方便。
缺點(diǎn)：
1、維護(hù)成本較高。
2、剎車(chē)效果不如BPW，費(fèi)輪胎。
也有用戶(hù)說(shuō)這兩款車(chē)橋不是一個(gè)級(jí)別的，沒(méi)有可比性。在這里我們不是一定要說(shuō)哪一款車(chē)橋更好，沒(méi)有最好的，只有最合適的。有些說(shuō)的很好：“選擇車(chē)軸跟選擇掛車(chē)一樣，要根據(jù)貨物類(lèi)型、路線、運(yùn)價(jià)、車(chē)型等多方因素來(lái)決定”。適合自己工況的才是最好。
