由于我們進(jìn)入了電子商務(wù)時(shí)代，貨物搬家的速度是急待解決的一個(gè)大問(wèn)題，特別是一些大的港口的集裝箱，它承載了千萬(wàn)人精心淘來(lái)的寶貝。給您推薦一款港口集裝箱搬家的主力軍——集裝箱運(yùn)輸車(chē)。

 

集裝箱運(yùn)輸車(chē)的分類(lèi)：

集裝箱運(yùn)輸車(chē)有半掛車(chē)、全掛式和雙掛式，其中以半掛車(chē)為主；集裝箱運(yùn)輸車(chē)有平板式和骨架車(chē)兩種。平板式半掛車(chē)的裝載部位是平板貨臺(tái)，可用于裝運(yùn)集裝箱，也可用于裝運(yùn)普通長(zhǎng)大件貨物，車(chē)輛的使用效率較高；骨架式半掛車(chē)的裝載部位是無(wú)貨臺(tái)的底盤(pán)骨架，集裝箱裝到車(chē)上并由扭鎖裝置固定以后，也成為半掛車(chē)的強(qiáng)度構(gòu)件，它自重輕、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維修方便。集裝箱半掛車(chē)按結(jié)構(gòu)劃分。又分直梁式和鵝頸式兩種。直梁式半掛車(chē)適于裝運(yùn)平底結(jié)構(gòu)的集裝箱；鵝頸式半掛車(chē)專(zhuān)門(mén)裝運(yùn)凹槽型底部結(jié)構(gòu)的集裝箱，可降低裝載高度。

 

平板式與骨架式集裝箱的區(qū)別在于平板式增設(shè)了邊框和花紋地板。本系列集裝箱運(yùn)輸半掛車(chē)的車(chē)架全部噴丸處理，整個(gè)車(chē)架是在專(zhuān)用的定位臺(tái)架上組裝、焊接而成，其結(jié)構(gòu)合理、強(qiáng)度高、外形美觀(guān)。在車(chē)架上設(shè)置了集裝箱緊縮裝置，可以裝載40英尺、20英尺兩種標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。前后端的四個(gè)集裝箱緊縮裝置為固定式結(jié)構(gòu)，中間集裝箱緊縮裝置為可藏式結(jié)構(gòu)。

 

 

集裝箱運(yùn)輸車(chē)按集裝箱的大小尺寸分為：20英尺、30英尺、40英尺、45英尺、48英尺、53英尺集裝箱半掛車(chē)。

 

骨架集裝箱參數(shù)：

 

兩橋：20英寸、30英寸、40英寸；

 

三橋：40英寸、45英寸、48英寸集裝箱運(yùn)輸半掛車(chē)。

 

 

 

集裝箱運(yùn)輸車(chē)的用途和優(yōu)點(diǎn)：

 

  集裝箱半掛車(chē)主要用于船舶、港口、航線(xiàn)、中轉(zhuǎn)站、多式聯(lián)運(yùn)相配套的物流系統(tǒng)。

 

1、專(zhuān)門(mén)用于各種集裝箱的運(yùn)輸。能長(zhǎng)期的反復(fù)使用，具有足夠的強(qiáng)度。

 

2、使用集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)貨物，可直接在發(fā)貨人的倉(cāng)庫(kù)裝貨，運(yùn)到收貨人的倉(cāng)庫(kù)卸貨，中途更換車(chē)、船時(shí)，無(wú)須將貨物從箱內(nèi)取出換裝。

 

3、可以進(jìn)行快速裝卸，并可從一種運(yùn)輸工具直接方便地?fù)Q裝到另一種運(yùn)輸工具。

 

4、便于貨物的裝滿(mǎn)和卸空，滿(mǎn)足客戶(hù)的個(gè)性化需求。根據(jù)客戶(hù)需要工裝保證，質(zhì)量穩(wěn)定，性能可靠。集裝箱半掛車(chē)是載運(yùn)集裝箱的專(zhuān)用運(yùn)輸掛車(chē)。