剎車大王，顧名思義剎車很“靈”，似乎這一裝置加大了制動(dòng)力，但為什么安裝后的車輛會(huì)給人這種感覺呢？首先，認(rèn)識(shí)一下什么是剎車大王。

 

“剎車大王”繼動(dòng)閥

 

    簡(jiǎn)單的說，“剎車大王”是一個(gè)加大過氣量的繼動(dòng)閥，這一部件可以裝在任何車輛的氣制動(dòng)系統(tǒng)中，這里主要指掛車?yán)^動(dòng)閥。我們知道，出廠的掛車剎車系統(tǒng)的壓縮空氣，通過管路到達(dá)制動(dòng)分泵氣室的壓力是有嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)的，保證整個(gè)制動(dòng)系統(tǒng)的安全，可靠工作，同時(shí)車輛剎車鼓的可承受壓力也在一定的范圍之內(nèi)。

 

●  剎車大王造成的安全隱患

 

開裂的剎車鼓 

 

    “剎車大王”加大了過氣量，通過剎車分泵，這股力通過剎車蹄片傳遞給剎車鼓，最終剎車鼓超過了承受壓力的極限，造成破裂。上圖這樣是經(jīng)?？吹降默F(xiàn)象。

 

掛車剎車抱死側(cè)滑事故

 

    掛車的剎車力度沒有增緩過程，車輛在雨雪天氣下車輛失控的風(fēng)險(xiǎn)增大，這樣的嚴(yán)重事故比比皆是。

 

 

剎車經(jīng)常抱死造成的輪胎偏磨

 

    不正常的剎車力，使車輪與地面摩擦造成的損耗巨大，會(huì)造成輪胎偏磨、失圓、漏鋼絲，壽命達(dá)不到設(shè)計(jì)里程。

 

    儲(chǔ)氣筒氣壓損失嚴(yán)重，連續(xù)下坡制動(dòng)操作危險(xiǎn)性更大。剎車片也會(huì)嚴(yán)重?fù)p耗，車橋軸承保養(yǎng)里程大大縮短，甚至造成制動(dòng)系統(tǒng)過熱，車輛燒毀的嚴(yán)重事故。

 

● 如何避免和解決隱患，有什么其它方法

 

   “剎車大王”這樣的繼動(dòng)閥是不能夠使用的，這一部件存在的市場(chǎng)主要是超載所致，“小馬拉大車”現(xiàn)象催生的產(chǎn)物。一些山寨掛車生產(chǎn)廠家，配置不合理的制動(dòng)繼動(dòng)閥，氣室過小的剎車分泵，剎車蹄片設(shè)計(jì)過窄，剎車片質(zhì)量太差，造成制動(dòng)力不足的現(xiàn)象非常多，用戶往往束手無策，只好換“加大繼動(dòng)閥”，殊不知這樣的事故隱患就此埋下了。

 

 

BPW車軸詳細(xì)解剖

 

    選擇掛車時(shí)，注意剎車蹄片的寬度，（目前民間的說法13噸級(jí)后橋裝16噸后橋制動(dòng)剎車）也反映了這一現(xiàn)象，其實(shí)并非完全科學(xué)。剎車系統(tǒng)制動(dòng)力設(shè)計(jì)與很多因素有關(guān)，配套的繼動(dòng)閥過氣量，分泵及氣室大小，剎車蹄片的寬度，剎車鼓都經(jīng)過嚴(yán)格實(shí)驗(yàn)測(cè)試，剎車系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)還要考慮各車軸，各車輪之間的制動(dòng)力協(xié)調(diào)性等等，包括更為先進(jìn)的ABS制動(dòng)輔助系統(tǒng)，制動(dòng)感載裝置的應(yīng)用。

 

   選擇適合自己業(yè)務(wù)的裝備，選購(gòu)車輛時(shí)切勿貪圖便宜，同級(jí)別的掛車價(jià)格差別太大，用所掌握的知識(shí)來細(xì)心鑒別，剎車系統(tǒng)不可小視，造成的經(jīng)濟(jì)損失不可估量，別讓損壞的剎車鼓堆成小山。