鐵路車輛除了平常我們看到的客車、貨車以外，還有平常我們不常見的特種車輛。這些鐵路特種車輛在我國建設、軍事、航空、航天等行業(yè)執(zhí)行著特大貨物的運輸任務。

 

一、鉗夾車

    鉗夾車顧名思義，就是將貨物像一把鉗子一樣夾起來運輸?shù)?。因為鐵路線路是有界限的，高度、寬度都限制在一定范圍內(nèi)。所以特大貨物運輸就要在界限允許情況下最大限度地充分發(fā)揮鐵路運輸能力。鉗夾車將貨物夾在兩車中間，高度、寬度都充分利用起來，所以盡量地體現(xiàn)了上述運輸原則。 

                         鉗夾車的重量傳遞順序圖

 

二、凹型平車    

    凹型平板車是將車體中間部分凹下去，使車體中部運輸大型貨物時不至于超高。

 

 

                       凹型平板車的重量傳遞順序圖

 

三、落下孔車

    這種貨車將車體中部掏空，貨物可以從掏空的空洞中落下，它特別適合運輸直徑特別大的貨物。比如：發(fā)電機轉(zhuǎn)子、鍋爐備件等。

 

 

 

    我們看到，上述車輛一個明顯的特征就是車輪特別的多。最多的鉗夾車使用了60個車輪每側(cè)30個。為什么呢？因為鐵路車輛的輪對（就是兩個車輪一個車軸組成的輪對）是有一定強度的，負重也就是20——30噸左右，要載重300噸，就至少要10個輪對。鉗夾車載重350噸，所以使用了30個輪對。這些輪對通過構(gòu)架組合起來，共同承受來自貨物的重量。