在剛剛過去的2012年，卡車行業(yè)銷量下滑三成，其中牽引車下滑的最嚴(yán)重，在大家關(guān)注卡車行業(yè)時，其實2012年掛車行業(yè)也遭受了嚴(yán)重的打擊，前有梁山永盛掛車廠被查封，近日又有業(yè)務(wù)員爆料梁山奧馳掛車廠關(guān)門。梁山作為中國“掛車之鄉(xiāng)”，其掛車的銷量占了國內(nèi)的一半以上，梁山的現(xiàn)狀在一定程度上反應(yīng)了整個掛車行業(yè)的現(xiàn)狀。

●  現(xiàn)狀：大部分生產(chǎn)斷斷續(xù)續(xù) 個別關(guān)門

    據(jù)梁山當(dāng)?shù)氐膾燔嚇I(yè)務(wù)員介紹，整個梁山地區(qū)的掛車廠，大部分生產(chǎn)都是斷斷續(xù)續(xù)，只有大約三分之一的掛車廠能維持一直生產(chǎn)不停工。少數(shù)效益較好的大廠，也只是維持不虧損狀態(tài)。

    嚴(yán)重的還有個別廠家破產(chǎn)關(guān)門的情況，小編所知的有梁山永盛被銀行查封，和奧馳掛車廠關(guān)門這兩件事。永盛被查封是因為給另外一家掛車廠擔(dān)保融資，而融資廠倒閉，作為擔(dān)保方的永盛掛車廠也因此承擔(dān)責(zé)任。奧馳是老板發(fā)不出來工資跑路，工人找到縣政府而被大家所知。

●  危機：行業(yè)不景氣 同質(zhì)化競爭太激烈

    2013希望不大

    2012年整個卡車行業(yè)最火的關(guān)鍵詞就是“下跌”，各個主機廠的銷量都是降聲一片，其中牽引車降的最厲害，與之密切相關(guān)的掛車行業(yè)也下跌得厲害，而據(jù)各大主機廠以及業(yè)內(nèi)人士的預(yù)計，對2013年的預(yù)測也是與2012年持平，穩(wěn)定中略有增長。預(yù)計整個2013年，掛車行業(yè)也一樣，不會有多大增長，對于梁山地區(qū)許多還在苦苦煎熬的小掛車廠來說，2013年很難過。

    競爭更加激烈

    梁山地區(qū)掛車廠多如牛毛，據(jù)不完全統(tǒng)計整個梁山近400家掛車以及零部件的企業(yè)，競爭非常的激烈。而且多數(shù)廠家能生產(chǎn)的都是技術(shù)含量低的低端產(chǎn)品，同質(zhì)化競爭非常嚴(yán)重。

    據(jù)了解，梁山這么多的掛車廠家，能生產(chǎn)罐車的只有不到20家，絕大多數(shù)的掛車廠只能生產(chǎn)技術(shù)含量低的倉柵式半掛車，低平板半掛車，這類產(chǎn)品利潤極低，據(jù)說廠家每輛只能掙2000元左右，在行業(yè)火爆的時候還好，有規(guī)模能保證利潤，現(xiàn)在行情不好，各個廠家為了少有的訂單，相互壓價利潤就更薄了，而且為了搶訂單，報價過低，廠家為了保證利潤，掛車質(zhì)量就有可能出問題，容易形成惡性循環(huán)。

    除了來自梁山本地掛車廠的競爭，梁山周邊縣也紛紛加入期望分一杯掛車的羹，例如離梁山拳鋪工業(yè)園最近的鄆城，近年來就建了許多掛車廠，而且鄆城的掛車更加便宜，搶走不少梁山的訂單。

    再就是，由于當(dāng)?shù)貟燔嚠a(chǎn)業(yè)密集，一些廠家出于公告、成本、投資環(huán)境等各方面的考慮，都離開了梁山，如：萊蕪泰池，鄆城日東，巨野易達都是梁山走出去的，并且還在當(dāng)?shù)囟加辛艘欢ǖ拿麣猓荷綊燔嚠a(chǎn)業(yè)也面臨這些各地掛車廠的競爭。

●  機遇：產(chǎn)業(yè)升級 政府企業(yè)整合的機會

    現(xiàn)在已經(jīng)是2013年，2012年年底銀行收款，一些廠家倒閉，熬過去的廠家可以暫時松一口氣，一般說來，春節(jié)過后掛車廠會迎來一個小高潮。7月份升級國四，也會有一批牽引車換代，帶來掛車銷量的提升。

    但這些不能根本改變梁山現(xiàn)有的格局，面對技術(shù)水平不高、假冒偽劣、同質(zhì)化競爭、產(chǎn)能過剩等梁山掛車問題。在市場不景氣的今天，面對生存，掛車企業(yè)要么走產(chǎn)業(yè)升級之路，像華宇、楊嘉等掛車廠紛紛向提高技術(shù)含量，生產(chǎn)罐車，大件車，特種車等附加值更高的掛車產(chǎn)品；要么產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，轉(zhuǎn)戰(zhàn)掛車專用車的下游產(chǎn)業(yè)，或者直接壯士斷腕，進軍其他行業(yè)；有志于掛車行業(yè)的大集團也可以乘機兼并重組其他的掛車行業(yè)。掛車產(chǎn)業(yè)作為梁山的支柱性產(chǎn)業(yè)，特別是在行業(yè)不景氣的時候，政府也應(yīng)該積極引導(dǎo)，整合優(yōu)勢資源，支持有實力的企業(yè)做大做強，不然這場寒冬過去，整個梁山的掛車產(chǎn)業(yè)將遭受巨大的打擊。

●  編后語：

    其實除了現(xiàn)在整個卡車行業(yè)不景氣之外，梁山的掛車行業(yè)面臨的形式也是越來越嚴(yán)峻，前有中集，后有主機廠涉及掛車的堵截，梁山掛車行業(yè)亟待升級。這次危機，對梁山來說，也是一次機遇，升級必然帶來陣痛，但不經(jīng)歷風(fēng)雨，怎么見彩虹，陣痛過后如果能迎來新生，還是值得的。(文/圖 徐沖)