采用甩掛運輸可以節(jié)省牽引車的數(shù)量,減少牽引車和駕駛員的配置,從而節(jié)省牽引車購置費用和人工、維修、管理等日常成本；減少裝卸等待時間,提高運輸效率。從目前已開展甩掛作業(yè)的運輸企業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看,平均單位運輸成本下降10%—20%。

甩掛運輸是用牽引車拖帶掛車至目的地,將掛車甩下后,換上新的掛車運往另一個目的地的運輸方式。甩掛運輸?shù)墓?jié)能減排戰(zhàn)略優(yōu)勢突出,是提高道路貨運和物流效率的重要手段,在發(fā)達(dá)國家已成為主流運輸方式。

近期,山東省交通運輸廳和省政府研究室成立聯(lián)合調(diào)研組,在深入有關(guān)市縣、甩掛運輸試點企業(yè)實地調(diào)研的基礎(chǔ)上,對山東省甩掛運輸發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行了系統(tǒng)總結(jié),查找和分析存在的問題,借鑒外省先進(jìn)經(jīng)驗并結(jié)合山東省實際,提出了加快山東省甩掛運輸發(fā)展的對策建議。

各具特色的運作模式

目前,山東省已有煙臺打撈局、佳怡物流、臨沂榮慶物流、中國外運山東有限公司等20家甩掛運輸企業(yè)列入交通運輸部試點和省試點,擁有專業(yè)站場300萬平方米；牽引車1267輛,掛車1865輛；甩掛運輸線路88條,其中包括國外線路2條。去年至今年,有5家企業(yè)貨運量已超過10萬噸,8家試點企業(yè)甩掛運輸?shù)钠骄\距達(dá)到了413公里,最長運距達(dá)到1850公里。

從事甩掛運輸?shù)母髟圏c企業(yè)探索形成了各具特色、行之有效的甩掛運輸運作模式,主要有集裝箱集疏運甩掛、渤海灣滾裝運輸甩掛、零擔(dān)快運專線甩掛和危險品甩掛等形式,以企業(yè)內(nèi)“一線兩點”的甩掛操作模式為主。

集裝箱運輸采用甩掛運輸模式,可消除由于牽引車等待時間過長所帶來的效率損失。威海國際物流園發(fā)展有限公司開展了輪胎集疏港甩掛作業(yè),實現(xiàn)了牽引車和掛車的分離,每天通過13輛牽引車完成30運次,完成貨運量達(dá)660噸。

煙臺打撈局和煙臺北明公司以環(huán)渤海灣甩掛運輸聯(lián)盟為依托,采用與大型物流運輸公司、生產(chǎn)企業(yè)、配貨站及船公司聯(lián)盟合作的方式,開展陸海聯(lián)運滾裝甩掛運輸。

聊城千千佳公司開展了濟(jì)南—北京和聊城—上海零擔(dān)專線甩掛運輸試點工作,目前已經(jīng)投入14部牽引車、28部掛車,實現(xiàn)了雙重運輸,提高了運輸效率。

單位運輸成本下降10%—20%

采用甩掛運輸可以節(jié)省牽引車的數(shù)量,減少牽引車和駕駛員的配置,從而節(jié)省了牽引車購置費用和人工、維修、管理等日常成本。以每輛牽引車30萬元計算,全省甩掛運輸共節(jié)省牽引車購置費用3.15億元。