中國已成為全球商用車第一大制造國，一輛輛車背后是龐大的商用車與業(yè)人員，從研發(fā)制造到銷售服務(wù)，這條產(chǎn)業(yè)鏈上有形形色色的人，面對一張張面孔，商車網(wǎng)新聞產(chǎn)品《一面之交——商用車人》，用事實(shí)講訴商用車人的故事和生活。

“我發(fā)自內(nèi)心的喜歡汽車行業(yè)，每當(dāng)一樣?xùn)|西按照我所設(shè)計(jì)的圖紙做成我想要的東西時(shí)，我就會(huì)很有成就感。我不太喜歡文字類的工作，但是如果讓我設(shè)計(jì)一份圖紙，我只需要一支煙、一杯茶就能廢寢忘食一整天，并且不會(huì)感覺到累”，他扶了扶眼鏡說。

來自山東的王洪雷是一位標(biāo)準(zhǔn)的80后，他從小就對機(jī)械感興趣，當(dāng)年報(bào)選大學(xué)的時(shí)候，他所選擇的三個(gè)專業(yè)都是機(jī)械類，從學(xué)生到現(xiàn)任東風(fēng)征夢十堰專用車有限公司技術(shù)部部長，與多數(shù)geek一族特征有些相仿，他外表看起來斯斯文文、身材高瘦，談吐中卻透露出睿智與自信。

2004年大學(xué)畢業(yè)后，王洪雷和兩位同學(xué)相約來到深圳中集專用車有限公司，初出茅廬的他們滿懷激情，打算在這里大展拳腳。進(jìn)入公司后，王洪雷一行被安排從最基本的做起，先是在車間生產(chǎn)線上進(jìn)行最簡單的焊接、裝配，如此持續(xù)了兩個(gè)星期。“后來一次偶然的機(jī)會(huì)，車間調(diào)度室需要一個(gè)懂電腦圖紙的人，我就有幸被安排去了調(diào)度室”，王洪雷想了想對我們說到，“雖然這里與我想象中的工作狀態(tài)相差甚遠(yuǎn)，之前一起過來的同學(xué)也都因?yàn)楦鞣N原因離開了，但是我依舊相信只要我飽含熱情，不斷創(chuàng)造學(xué)習(xí)，我的堅(jiān)持是會(huì)獲得成效的。”果不其然，一年之后，由于公司技術(shù)組缺少人手，王洪雷被順利調(diào)入技術(shù)組，慢慢的從初期只是負(fù)責(zé)做一些零部件、小部位設(shè)計(jì)上的改動(dòng)，到后來的整個(gè)車型設(shè)計(jì)的大整改。2006年，公司成立了澳洲項(xiàng)目組，這個(gè)小組技術(shù)人員由3人組成，王洪雷自然也在其中，自此，他終于守得云開見月明。

“其實(shí)和我最初的想法都是一樣的，半掛車廠必定和整車廠不一樣，心中都會(huì)有失落。不過既然進(jìn)入到這個(gè)行業(yè)了，我就要堅(jiān)持的做下去，而且我進(jìn)入到技術(shù)部后覺得也有很多新東西可以學(xué)習(xí)。當(dāng)我把心中的落差平靜下來后，發(fā)現(xiàn)半掛車設(shè)計(jì)也是一個(gè)很好的事業(yè)，我們做事情最好不要三天打魚兩天曬網(wǎng)，堅(jiān)持到最后，總是有好的結(jié)果的”問及他選擇堅(jiān)持留下來的原因，王洪雷坦言道。