高速公路運輸網(wǎng)絡的不斷完善推動者物流行業(yè)的快速前進，進而半掛車運輸成為物流行業(yè)一種重要的運輸模式而得到普及。

隨著市場的發(fā)展，若半掛車車型設計合理，既能節(jié)約制造成本、節(jié)能減排，又能提高行車安全性，減少維修成本。在全球低碳節(jié)能的大環(huán)境下，半掛車制造企業(yè)應根據(jù)市場變化和客戶需求來開發(fā)產(chǎn)品，從而提高企業(yè)產(chǎn)品的市場競爭力。

半掛車在專用車中技術含量相對較低，設計門檻相對低，行業(yè)內(nèi)部分生產(chǎn)廠家沒有領會設計的真正意義，一味仿制，粗制濫造，產(chǎn)品質(zhì)量不高，導致客戶在運貨過程中發(fā)生變形、斷裂等事故；

車身制造粗糙，油耗及材料浪費嚴重，使得用戶在正常使用中發(fā)生輪胎故障和爬坡吃力的問題，給用戶帶來誤工等經(jīng)濟損失，增加用戶的使用成本，用戶難于在質(zhì)量和服務上得到應有的保障，生產(chǎn)廠家也因此損失信譽；非正規(guī)店的拼裝車以正規(guī)企業(yè)無法比擬的價格優(yōu)勢幾乎占據(jù)了半掛車一大部分市場，很多用戶單純看重價格，這種購買行為并不成熟。

鑒于半掛車生產(chǎn)存在的問題，筆者認為半掛車在設計時首先要根據(jù)用戶的需求，調(diào)研其裝載量、貨物的類型、行駛道路條件、用車環(huán)境，再量身定制、按需開發(fā)。