● 開(kāi)通跨局貨運(yùn)業(yè)務(wù)“一環(huán)兩線”通達(dá)全國(guó)
9月16日,西安鐵路局“三秦貨物快運(yùn)”列車正式開(kāi)行。每天以西安西站為出發(fā)點(diǎn),分別開(kāi)行陜北線、關(guān)中線、陜南環(huán)線(簡(jiǎn)稱“一環(huán)兩線”)3個(gè)方向的循環(huán)列車,途經(jīng)陜西省9個(gè)地級(jí)市共30個(gè)縣區(qū),對(duì)加快地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展、提高物流運(yùn)輸效率發(fā)揮了有力的推動(dòng)作用。為進(jìn)一步拓寬“三秦貨物快運(yùn)”列車的覆蓋面,10月8日,西安鐵路局正式開(kāi)辦到全國(guó)各鐵路局的貨物快運(yùn)互聯(lián)互通業(yè)務(wù),構(gòu)建了完整的貨物快運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。
隨后自10月10日起,西安鐵路局使用客車、通勤車加掛行李車裝運(yùn)快運(yùn)貨物,與既有“一環(huán)兩線”有效銜接,實(shí)現(xiàn)零散貨物作業(yè)站覆蓋全局所有線路。并再增加零散貨物作業(yè)站17個(gè),使辦理“三秦貨物快運(yùn)”列車的作業(yè)站達(dá)到58個(gè),“一環(huán)兩線、覆蓋全省、通達(dá)全國(guó)”的全新貨運(yùn)格局已經(jīng)形成,為廣大貨主和百姓提供更加方便快捷的貨運(yùn)服務(wù)。
● 搭上“三秦快運(yùn)”開(kāi)啟電商物流新模式
隨著電子商務(wù)和物流業(yè)的快速發(fā)展,網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物已逐漸成為我國(guó)居民購(gòu)買商品的主流方式。對(duì)于電子商務(wù)的運(yùn)營(yíng)商而言,如何有效地降低物流成本、壓縮運(yùn)輸時(shí)間,將成為其在眾多電商中脫穎而出、搶占市場(chǎng)的關(guān)鍵因素。
西安西站作為零散快運(yùn)貨物中心站,積極開(kāi)展客戶走訪進(jìn)行營(yíng)銷宣傳。主動(dòng)聯(lián)系國(guó)內(nèi)著名電商,向其介紹“三秦貨物快運(yùn)”列車的運(yùn)輸優(yōu)勢(shì),同時(shí)針對(duì)電商發(fā)貨方向分散、收貨站不固定的實(shí)際,推出“私人訂制”運(yùn)輸服務(wù)方案,發(fā)揮鐵路運(yùn)輸費(fèi)用低、運(yùn)輸效率高、運(yùn)輸時(shí)限短、安全保障強(qiáng)的特點(diǎn),結(jié)合電商自有的配送團(tuán)隊(duì),提出“鐵路承擔(dān)貨品城際運(yùn)輸,電商負(fù)責(zé)城市配送”的運(yùn)輸方案,并推行鐵路客戶代表上門服務(wù),保證貨物運(yùn)輸安全、順暢。
優(yōu)質(zhì)的運(yùn)輸服務(wù)和細(xì)致的解決方案贏得了電商的認(rèn)可,自9月20日選擇“三秦貨物快運(yùn)”列車發(fā)貨以來(lái),截至10月16日共計(jì)發(fā)送日用電器等貨物56批次760余件,并與西安西站建立了長(zhǎng)期合作伙伴關(guān)系,開(kāi)啟了鐵路城際運(yùn)輸與電商城市配送相結(jié)合的電商物流新模式。
● “三秦快運(yùn)”助力“油”走四方
地處秦巴腹地的陜南漢中市有著“小江南”的美稱,這里風(fēng)景秀麗、歷史悠久。同時(shí)這里也是全國(guó)最美油菜花海和西北最大的油脂生產(chǎn)基地,漢中市連片種植油菜逾110萬(wàn),年產(chǎn)油料約14.4萬(wàn)噸,其中南鄭縣還躋身全國(guó)5個(gè)著名糧油生產(chǎn)大縣。
每年農(nóng)歷8月后,當(dāng)?shù)匾圆俗延蜑橹鞔虻霓r(nóng)副特產(chǎn)系列大量上市,并銷往全國(guó)各地,“十一”國(guó)慶節(jié)前夕更是油品外銷的旺季。西安鐵路局漢中車務(wù)段緊盯地方經(jīng)濟(jì)特點(diǎn),確定“將‘快運(yùn)列車’打造成‘惠民班列’”的工作思路,積極吸引當(dāng)?shù)刎浽础?
江南油脂有限公司是漢中市南鄭縣的龍頭企業(yè),9月20日,漢中火車站營(yíng)銷小組再次走進(jìn)江南油脂進(jìn)行上門營(yíng)銷,安全便捷、運(yùn)費(fèi)實(shí)惠、按時(shí)送達(dá)等一系列便利條件和鐵路客服代表真誠(chéng)、耐心、細(xì)致的服務(wù)讓銷售負(fù)責(zé)人楊紅梅決定,國(guó)慶期間發(fā)往外地的貨全都走“三秦貨物快運(yùn)”。
自“三秦貨物快運(yùn)”列車開(kāi)行以來(lái),截至10月16日,漢中車務(wù)段累計(jì)辦理貨運(yùn)總數(shù)12288件241.3噸,其中山貨、水果、食品、糧食等農(nóng)副土特產(chǎn)6100余件119噸,占運(yùn)輸總量的50%,讓“三秦貨物快運(yùn)”列車真正成為了方便地方農(nóng)副產(chǎn)品走出陜南、走向全國(guó)的“惠民專列”。
● 14箱土豆的“三秦快運(yùn)”之旅
榆林地區(qū)光、熱、土資源豐富,同時(shí)還是陜西重要的土豆優(yōu)勢(shì)產(chǎn)區(qū),全年種植300多萬(wàn)畝,種植面積占全省近2/3,年產(chǎn)鮮薯近300萬(wàn)噸。陜北的沙壤土造就了土豆特有的口感,更是當(dāng)?shù)匕傩占页o埖闹饕巢摹?
家住榆林的賀光偉接到西安朋友的電話,想吃點(diǎn)陜北的土豆,讓他幫忙買些。賀光偉到街上買了14箱共計(jì)150多公斤的土豆,卻為如何運(yùn)到西安發(fā)了愁。他到幾家快遞公司詢問(wèn)了價(jià)格,光運(yùn)費(fèi)就要200多元。10月12日晚上,賀光偉偶然在電視上看到“三秦貨物快運(yùn)”的信息,第二天他就到榆林火車站進(jìn)行咨詢。車站的工作人員現(xiàn)場(chǎng)幫他計(jì)算了運(yùn)費(fèi)。
經(jīng)過(guò)計(jì)算,14箱土豆從榆林運(yùn)到西安運(yùn)費(fèi)只需要33塊錢,是其它快遞費(fèi)用的六分之一,而且是當(dāng)天發(fā)貨次日到。廉價(jià)的運(yùn)費(fèi)、快捷的運(yùn)輸、便利的方式讓賀光偉感到吃驚,他當(dāng)即決定就用“三秦貨物快運(yùn)”來(lái)運(yùn)輸這批土豆。“沒(méi)想到鐵路運(yùn)輸這么便宜?既實(shí)惠、又便捷,以后要運(yùn)東西我還找‘三秦快運(yùn)’!”運(yùn)輸手續(xù)辦理完后,賀光偉意猶未盡的說(shuō)。10月14日,賀光偉的14箱土豆“坐”上火車,開(kāi)始了一段“三秦快運(yùn)”之旅。