● 半掛車(chē)“超標(biāo)” 是誰(shuí)在“助力”?
在滕州市的一條主要交通干道上,看著呼嘯而過(guò)的大貨車(chē),王先生說(shuō)他一眼就能看出其中的超載超限的車(chē)輛。10分鐘的時(shí)間,30輛車(chē)?yán)镉?輛車(chē)明顯存在違規(guī)。不過(guò)出于對(duì)同行的顧慮,他拒絕透露給記者究竟是哪一輛車(chē)有問(wèn)題。而是給記者講起了自己的開(kāi)車(chē)遭遇。
“我和朋友一起跑大車(chē),跑河北,讓交警逮住了,路牌和工具箱上的字不一樣,給我罰款了。我當(dāng)時(shí)很郁悶,給造掛車(chē)的打電話問(wèn)怎么回事?他們不管這個(gè)事,只是負(fù)責(zé)給按戶,其它什么不問(wèn)。”
偶爾的一次出省跑活,空著車(chē)就被罰款讓王先生覺(jué)得格外不順。也正是這次的通話,讓他了解到了半掛車(chē)制造行業(yè)中的一些內(nèi)幕:只要半掛車(chē)造出來(lái)就有辦法讓它“合法”上路。這是真的嗎?在王先生的指引下,記者以訂購(gòu)半掛車(chē)的名義開(kāi)始介入調(diào)查。
● 聲稱能改裝 按需定重量?
在滕州市南沙河鎮(zhèn)的這家弘亞公司,大門(mén)并沒(méi)有任何的公司信息。大院內(nèi),有兩個(gè)半掛車(chē)已經(jīng)組裝完畢。車(chē)間內(nèi),有工人正在進(jìn)行貨廂的焊接加工。見(jiàn)到有客戶上門(mén),一名自稱是黃姓的負(fù)責(zé)人把記者帶到了辦公室。
交流中,這位負(fù)責(zé)人一再改口半掛車(chē)?yán)浀淖畲髧嵨?,而全然不?ldquo;超載”的情況。為了達(dá)到超載的目的,超標(biāo)準(zhǔn)的貨廂他們都可按需定制。
顯然,記者提出貨廂的寬度已經(jīng)超出國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)10公分,但人家直接答應(yīng)下來(lái)。為了拉攏客戶,負(fù)責(zé)人還現(xiàn)場(chǎng)打電話對(duì)半掛車(chē)落戶手續(xù)進(jìn)行確認(rèn)。
根據(jù)我國(guó)汽車(chē)的分類(lèi)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),半掛車(chē)的車(chē)輛制造企業(yè)生產(chǎn)制造的貨廂都是標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn),個(gè)性差異化的貨廂是無(wú)法通過(guò)車(chē)輛審驗(yàn)而上路??墒菫槭裁催@家滕州弘亞公司敢于像客戶保證,這其中是不是有什么見(jiàn)不得光的內(nèi)幕?隨著調(diào)查的深入,一個(gè)更大的問(wèn)題出現(xiàn)了。
● 造車(chē)無(wú)資質(zhì) 合格證哪來(lái)的?
在滕州的調(diào)查中記者發(fā)現(xiàn),買(mǎi)半掛車(chē)并不能一次性花錢(qián)搞定,客戶還需要在辦理車(chē)輛過(guò)戶手續(xù)時(shí)繳納千元左右的按戶費(fèi)。這又是怎么一回事呢?在滕州另一家正通掛車(chē)制造公司,工作人員同樣聲稱需要額外支付費(fèi)用。
工作人員的話有些模棱兩可。但在交流中記者得知,即使半掛車(chē)的制造實(shí)體與合格證上的參數(shù)不符,他們照樣有辦法讓半掛車(chē)合法的上路。那么,這些制造公司又是 如何的,這些合格證是合法有效的嗎?工作人員毫不避諱地說(shuō)到:“合格證是俺給你出,你不要問(wèn),你來(lái)掛靠的時(shí)候全部給你帶走。掛靠的時(shí)候出企業(yè)代碼,開(kāi)發(fā)票 給你。”
看來(lái),正通公司的工作人員對(duì)于合格證的話題非常敏感,并不肯多透露其中的信息。在記者的再三追問(wèn)下,工作人員承認(rèn)合格證都是從外地弄來(lái)的。
無(wú)法出具合格證,也就是說(shuō)這家正通公司并不具備制造半掛車(chē)的合法手續(xù)。另一方面,按照國(guó)家發(fā)改委相關(guān)文件的規(guī)定,明令禁止買(mǎi)賣(mài)合格證的違規(guī)行為。
雖然正通公司也明知道這是違規(guī),但他們根本沒(méi)當(dāng)一回事。