2015年上海車展的零部件展館，威伯科向我們集中展示了眾多重要安全和效率技術(shù)，涵蓋了多項差異化產(chǎn)品和系統(tǒng)。在展會現(xiàn)場我們有幸采訪到了威伯科集團(tuán)副總裁、亞太區(qū)及中國業(yè)務(wù)總裁于素杰以及威伯科中國區(qū)主機(jī)銷售總經(jīng)理陳春毅。

威伯科的展臺布置中分為藍(lán)色和綠色兩大類，分別代表了主動安全和環(huán)保節(jié)能兩大理念，在訪談中，我們也重點(diǎn)了解了一下威伯科在國內(nèi)市場對新技術(shù)的推廣以及遇到的問題。

●  跑贏市場 中國2014增長16%

在2014年，威伯科整體表現(xiàn)比較亮眼，在整體市場下滑2%的市場環(huán)境下，銷售額達(dá)到29億美元，增長6%。預(yù)計2015年威伯科在全球市場的增長應(yīng)該在6-10%。中國也將高于全球平均數(shù)，也將有比較高的增長。去年，中國銷售額達(dá)到2.2億美金，達(dá)到了16%的增長。

對于2015年威伯科在中國市場的重點(diǎn)產(chǎn)品，于素潔在采訪中重點(diǎn)提到了幾個重要產(chǎn)品：AMT、ECAS和ABS。

更讓大伙感興趣的是，根據(jù)他們的功能，威伯科將這些產(chǎn)品進(jìn)行了中文命名，這也更方便用戶記憶和分辨。全新的中文命名包括如下：

onGuardACTIVE 御享 —— 用于卡車和客車的先進(jìn)緊急制動系統(tǒng)（AEBS）

onLane 御正 —— 基于先進(jìn)攝像頭技術(shù)的車道偏離預(yù)警系統(tǒng)

OptiRide 悠行 —— 電子控制空氣懸架技術(shù)（ECAS）

OptiDrive 悠控 —— 模塊化的自動機(jī)械變速箱控制系統(tǒng) （AMT）。

●  市場逐漸成熟 AMT將迎來快速增長

汽車家園在前段時間參加了美國中部卡車展，在展會上我們感受到了兩大明顯的技術(shù)趨勢——AMT變速箱流行以及6X2驅(qū)動形式的應(yīng)用。

在中國市場也是一樣，AMT帶來的價值顯而易見，解放駕駛司機(jī)，提升安全性，同時減少了司機(jī)因疲勞等出現(xiàn)的誤操作，會有3-5%的節(jié)油表現(xiàn)。AMT在國內(nèi)應(yīng)用還沒有這么快，于素潔認(rèn)為最主要的還是成本的門檻，AMT技術(shù)的應(yīng)用需要ABS和電控發(fā)動機(jī)的支撐。而國四排放法規(guī)以及ABS相關(guān)法規(guī)的執(zhí)行，降低了用戶的門檻，成本增加的最主要的是AMT系統(tǒng)。

從現(xiàn)在市場的反饋來說，用戶在加速接受AMT系統(tǒng)，可以預(yù)見今年會迎來AMT的快速增長。北美市場的快速增長也就用了2-3年的時間。

除了重汽應(yīng)用較早，法士特也是采用了威伯科的AMT控制系統(tǒng)，前段時間聯(lián)合陜汽、東風(fēng)柳汽和福田做了技術(shù)演示，于素潔透露說，目前另外也有幾家主機(jī)廠完成了匹配測試，并且已經(jīng)在做實驗和路試，這就是為什么對AMT能夠快速推廣充滿信心的原因。

對于AMT的推廣，威伯科也對未來可以預(yù)見到的為題做著充分的準(zhǔn)備。包括建立培訓(xùn)計劃，和主機(jī)廠完善配件的輸送渠道，重點(diǎn)提升主機(jī)廠服務(wù)能力的建設(shè)。培訓(xùn)還包括主機(jī)廠的下線檢測、工藝、質(zhì)檢等，之后包括用戶怎么使用等。在市場大面積鋪開的前期，威伯科需要做好培訓(xùn)和技術(shù)支持。

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