目前公路長途運(yùn)輸中，最火最被看好的無疑是電商快遞物流，在經(jīng)歷過高速成長發(fā)展的階段后，快遞市場對專業(yè)化專用化運(yùn)輸裝備的需求越來越明顯。近日，小編得到了一組重汽泰安五岳專項(xiàng)研發(fā)的48尺骨架運(yùn)輸掛車諜照。據(jù)悉，它將與重汽T7H高配牽引車、常熟申毅定制車廂搭配上陣，一同吹響重汽品牌進(jìn)軍快遞干線物流的號(hào)角。

這款重汽泰安五岳橙色48尺骨架運(yùn)輸半掛車專為快遞行業(yè)定制，設(shè)計(jì)之初便充分考慮到自重輕、大容積、低鞍座的快遞運(yùn)輸需求。

●  輕量化設(shè)計(jì) 快遞車合理減重便是賺

車身部分采用強(qiáng)度鋼材、輕量化設(shè)計(jì)，掛車車橋采用富華品牌及空氣懸掛，具備自重輕的特點(diǎn)。

目前，這款掛車帶兩條備胎情況下實(shí)際稱重為4.75噸。

按照市場經(jīng)驗(yàn)，48尺柜快遞配重在15噸以內(nèi)，且不存在超載情況?？諝鈶壹軖燔嚨囊惠S可提升，在運(yùn)輸過程可有效降低油耗，并減少兩條輪胎的磨損，為快遞公司節(jié)約運(yùn)營成本。

快遞追求時(shí)效性，主要行駛道路為高速公路，掛車采用普利司通425/65R22.5大單胎，有效降低車輛自重，又能經(jīng)濟(jì)節(jié)油。

美鋁輕量化鋁合金車輪提供進(jìn)一步的輕量化空間。

●  低鞍座大容積 全車整體定制效果好

除了輕量化特點(diǎn)，這輛重汽五岳掛架掛車設(shè)計(jì)的一大用途便是匹配重汽快遞牽引車，打包推出市場。

車輛匹配低鞍座定制版重汽T7H 4x2牽引車《干線甩掛裝載多 重汽T7H低鞍座新款定制》，鞍座高度為1.105米。

在低鞍座的基礎(chǔ)上，掛車車廂采用常熟申毅卡車廂體制造有限公司定制上裝，車廂將在法規(guī)框架內(nèi)增加了12%的容積，為快遞公司提供更多的裝件空間。

●  編后語：

這款即將與重汽定制快遞牽引車、常熟申毅廂體定制車廂配套使用的的快遞掛車，也是重汽五岳由特種車，發(fā)展向高端專用掛車開發(fā)生產(chǎn)方向的轉(zhuǎn)變的信號(hào)，非常值得期待。（文/圖 何華艷）