條件1、高效率的運輸方式:
因廂式半掛車一般裝卸時間較長,為了節(jié)約成本,歐美發(fā)達(dá)國家的廂式半掛車運輸普遍實現(xiàn)了頭尾分離的牽引車與半掛車之間的甩掛運輸。我國也正在朝著這個趨勢發(fā)展。
條件2,適宜的基礎(chǔ)設(shè)施系統(tǒng):
由于廂式半掛車具有大噸位、大容量、高效高速的特點,因此,對包括道路、橋涵、站場等在內(nèi)的基礎(chǔ)設(shè)施有一定的要求。目前我國東部發(fā)達(dá)地區(qū)和國內(nèi)許多地區(qū)的干線公路等級都已經(jīng)具備了廂式半掛車的運輸要求,但橋涵的標(biāo)定高度和噸位還需要做出相應(yīng)的調(diào)整,新的橋涵的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)也需要做出相應(yīng)的調(diào)整,同時,還需要加強(qiáng)站場的規(guī)劃建設(shè)。
條件3,強(qiáng)大的信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng):
及時、準(zhǔn)確、充分的貨運信息和運輸車輛信息對于廂式半掛車的運輸組織是極其重要的。歐美發(fā)達(dá)國家的廂式半掛車運輸大多以internet、電子數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)和全球定位系統(tǒng)等為依托建立了強(qiáng)大的信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),這是加強(qiáng)運輸公司與客戶之間的溝通、運輸公司和車頭業(yè)主之間的溝通和協(xié)調(diào),實現(xiàn)統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一調(diào)度的重要保障。
條件4、合理的道路收費系統(tǒng):
廂式半掛車運輸具有節(jié)能和對公路損耗低的優(yōu)點,因此,道路運輸收費制度的設(shè)計中應(yīng)該體現(xiàn)鼓勵其發(fā)展的政策導(dǎo)向。
條件5,積極的政策支持系統(tǒng):
作為現(xiàn)代公路貨運的主要形式和發(fā)展方向,推進(jìn)廂式半掛車的發(fā)展對促進(jìn)交通運輸?shù)默F(xiàn)代化和國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展具有重大意義。同時又因為其在發(fā)展初期面臨相互交叉的多種因素的制約,因此,積極有效的政策支持系統(tǒng)在推進(jìn)廂式半掛車運輸發(fā)展中顯得尤為必要。
條件6,現(xiàn)代的經(jīng)營管理系統(tǒng):
現(xiàn)代化的交通運輸手段和運輸組織形式要求有現(xiàn)代化的經(jīng)營管理系統(tǒng)。廂式半掛車運輸?shù)慕?jīng)營主體必須有良好的運輸經(jīng)營理念、科學(xué)的公司治理結(jié)構(gòu)、合理的企業(yè)組織構(gòu)架和高素質(zhì)的經(jīng)營管理隊伍。
青島雅凱汽車工貿(mào)有限公司,是國家工業(yè)和信息化部認(rèn)可的企業(yè),是中國北方地區(qū)生產(chǎn)各類專用車的骨干企業(yè),是各種廂式半掛車、廂式貨車、保溫/冷藏車等車型的科研開發(fā)和生產(chǎn)基地,公司的產(chǎn)品均已通過了ISO9001:2013年國際質(zhì)量體系認(rèn)證和國家強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證(“CCC”認(rèn)證)。
隨著企業(yè)的不斷發(fā)展和壯大,我公司秉承“質(zhì)量第一,誠信為本”的企業(yè)理念,始終把“最大限度的滿足客戶需求”作為公司的服務(wù)宗旨,開拓創(chuàng)新,積極進(jìn)取,最求卓越,與時俱進(jìn),以一流的產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)于海內(nèi)外各界人士攜手共進(jìn),再創(chuàng)輝煌!