掛車調(diào)校的不好會直接影響到掛車性能的發(fā)揮，在一定程度上會影響掛車的油耗輪胎的磨損等，嚴重的升甚至?xí)?dǎo)致事故的發(fā)生。

    ●  檢查各部件保證掛車狀態(tài)良好
 
    在掛車調(diào)校方面，就掛車結(jié)構(gòu)上也講沒有過于復(fù)雜的東西。主要包括拉臂、吊耳、牽引銷、平衡梁、鋼板等部件，雖然各種調(diào)校方法多種多樣，但其最根本的原理歸根到底還是等腰三角形。良好的底盤狀態(tài)，加上標(biāo)準的定位尺寸，掛車所有問題基本就能解決。下面從掛車地盤各個部件說起：
 
    拉臂套：輪胎磨損先看鎖止拉臂螺栓更換拉臂套
 
    對于拉臂的故障來說主要是拉臂的質(zhì)量，和其鎖止螺栓的緊固。掛車橋的牽引力主要是靠拉臂牽引的，所以拉臂的的故障影響著車輛行駛的安全性。
 
    拉臂套，是一個彈性元件，其主要的性能是緩沖性，和耐磨性。有的拉臂套緩沖性好的耐磨性差，或損害率高，耐磨性好的緩沖力差，這就需要針對于不同的車輛，不同的運輸環(huán)境選擇不同性能的拉臂套。拉臂套的磨損或損壞是掛車造成輪胎磨損的主要原因，所以在調(diào)校掛車時，應(yīng)首先更換拉臂套。
 
    平衡梁：輪胎不規(guī)則貝殼狀磨損注意檢查平衡梁

 
    平衡梁主要作用是平衡各軸之間的承載力。而最主要影響車輛行駛的是鋼板與平衡梁左右的平衡度，及鋼板的彈性（會造成輪胎出現(xiàn)不規(guī)則貝殼狀磨損）。
 
    鋼板彈簧：鋼板斷裂或強度降低車軸輪胎過快磨損
 
    鋼板彈簧是掛車重量承載的主要部件，主要作用是緩沖作用，單垛鋼板出現(xiàn)斷裂或強度降低時會造成本軸輪胎過快磨損。因此平衡梁與鋼板的檢查也是我們調(diào)校的重點。
 
    牽引銷：牽引銷左右偏差過大掛車行駛中會甩尾
 
    牽引銷是牽引車與掛車的鏈接機構(gòu)，承載掛車的牽引力，是掛車的牽引力點。因其在焊接過程中會出現(xiàn)焊接變形所以其左右的偏差也是我們在調(diào)校過程中應(yīng)著重注意的。其出現(xiàn)左右偏差時會造成車輛在行駛過程中出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象。（一般出廠偏差在5mm以內(nèi)，不影響車輛甩尾）一般情況下，牽引銷偏向哪邊掛車就會向哪邊甩尾。

    ●  掛車調(diào)校過程中的五大注意事項
 
    良好的底盤狀態(tài)是定位的基礎(chǔ)，而掛車定位主要調(diào)校的就是掛車各個部件的狀態(tài)。而真正的測量只不過是調(diào)校下車橋的平衡度罷了。有了良好的底盤狀態(tài)那我們怎么去更快的調(diào)校出車橋的平衡度呢？我們在調(diào)校過程中應(yīng)該注意哪些問題呢？
 
    平坦光潔的場地是調(diào)校掛車的前提
 
    平坦光潔的作業(yè)場地可以提高調(diào)校的準確率和速度。場地影響主要是來自左右的偏差，當(dāng)左右偏差大于2CM時，會造成測量數(shù)據(jù)25px的偏差。在坑洼不平的路面作業(yè)時，由于各個輪位高低不均造成測量偏差那就很正常了，所以在流動作業(yè)時，地面的影響會出現(xiàn)一定的測量偏差。

 
    良好預(yù)判與客戶溝通打下堅實基礎(chǔ)
 
    調(diào)校掛車時預(yù)判也非常重要。主要是指預(yù)判軸間偏差距離，可以通過觀察兩側(cè)輪胎的平衡度，鋼板在吊耳中的左右偏差，輪胎與吊耳的左右位置偏差來預(yù)判和檢驗掛車軸之間的位置關(guān)系。可以判斷車輛軸距5mm以上的距離偏差，預(yù)判車輛甩尾方向。這為調(diào)校作業(yè)與跟客戶溝通打下堅實的基礎(chǔ)。
 
    掛車拉臂調(diào)整應(yīng)該注意的三大事項
 
    1、調(diào)整拉臂時，由于拉臂主要是作用是拉力，為了保障其固定拉桿的變化趨勢，在我們調(diào)整時應(yīng)伸長過了以后再縮短至標(biāo)準狀態(tài)。調(diào)整拉臂時還應(yīng)注意其左右的間隙變化，保證拉臂處于拉的狀態(tài)。

    2、在調(diào)整偏差比較大的軸距時，調(diào)整拉臂一圈拉臂變化大約為4mm，輪邊距離變化大約為25px,調(diào)整比例大約為1:4。活拉臂一側(cè)伸長或縮短4mm時，固定拉臂一側(cè)將縮短或伸長為1mm，是4:1的比例。
 
    3、在調(diào)整偏差較大的軸距時，我們應(yīng)時刻觀察其鋼板的位置，避免鋼板卡向一邊，影響調(diào)校效果。（可以使用大錘敲打調(diào)整鋼板）在調(diào)整拉臂時當(dāng)出現(xiàn)越來越調(diào)不動的時候我們應(yīng)特別注意，這樣調(diào)整出的車返修率較大。
 
    掛車甩尾的三種原因及其對應(yīng)解決方式
  
    掛車甩尾有幾方面造成，主車跑斜（主要是驅(qū)動輪不正，產(chǎn)生推力角）、牽引銷不正（偏差5mm以上）、三軸整體偏移（定位原因）我們可以通過測量或路試來判斷。
 
    一般情況下，驅(qū)動橋不正觀察掛車會向驅(qū)動橋靠前的方向甩尾。牽引銷不正會向牽引銷偏的方向甩尾。三軸整體不正那邊靠后向那甩尾。我們可以通過根據(jù)其故障針對性解決。我們也可以通過輕微調(diào)整三個掛車軸的整體偏移來解決。
 
    ●  編后語：
 
    上面就是一位掛車維修人員對掛車調(diào)校的總結(jié)，雖然我們用戶自己親自調(diào)校維修掛車的機會很少，但是上面的掛車調(diào)校知識對于我們平時檢查保養(yǎng)掛車，對掛車狀態(tài)的把握了解會有所幫助。當(dāng)然如果上面的說法有錯誤或者不妥的地方也請大家指正討論。