在近年推出的柳汽乘龍M3中卡，乃是柳汽繼2009年第三代乘龍系列經(jīng)典產(chǎn)品——乘龍609之后的全新力作，從研發(fā)到下線投產(chǎn)歷時5年之久。

        在乘龍M3載貨車中，發(fā)動機品牌及馬力覆蓋段也是頗為豐富。今天，小編向大家介紹一款報價為13.28萬元的乘龍M3康明斯動力160馬力載貨車。

●  外觀時尚，細(xì)節(jié)周到

單從外觀看，乘龍M3龍骨架結(jié)構(gòu)的駕駛室線條結(jié)構(gòu)輪廓還是頗為霸氣養(yǎng)眼。

    在前面罩用戶登車把手處，細(xì)致的標(biāo)示了可把持位置和易損區(qū)域。

      在副駕駛位置一側(cè)的位置設(shè)計有后視鏡、照地鏡和側(cè)門鏡，整體對視野盲區(qū)的觀測效果不錯。

●  登堂入室，功能齊全

        柳汽M31A“龍骨式框架結(jié)構(gòu)”駕駛室，在這款駕駛室中，融入了更多的新元素，采用仿桃木內(nèi)飾，整體檔次感立馬提升。并且，整該車設(shè)計有電動車窗、可調(diào)節(jié)式方向盤、半包覆式座椅等提升舒適度設(shè)計，以此來滿足用戶對車輛的舒適度要求。

      標(biāo)配原廠空調(diào)，制冷制熱隨心所欲。不過在寒冷的冬日，空調(diào)制熱且是小事，愛車?yán)淞?，啟動才是關(guān)鍵問題。

          除此之外，該車還標(biāo)配行車記錄儀，可實時監(jiān)控車輛的車速等行為。

●  動力配置豐富

        在前面的乘龍M3文章中有介紹到該款車配置有160馬力玉柴發(fā)動機和170馬力康明斯發(fā)動機版本。在現(xiàn)在這款乘龍M3上搭載了康明斯ISDe 160系列發(fā)動機，排量為4.5升，最大輸出功率118千瓦、160馬力，最大輸出扭矩為600牛米。

        在變速箱上，該車選用法士特8JS75C手動變速箱，可接受發(fā)動機750牛米的扭矩輸出，用戶可以通過高低檔位的轉(zhuǎn)換讓發(fā)動機的動力輸出更加完美。

●  底盤設(shè)計合理、線路包塑

         在160馬力的康機版乘龍M3與170馬力的康機版乘龍M3外觀上，區(qū)別莫過于170馬力的康機載貨車采用的是鋁合金油箱。相比之下，這款車稍微遜色一點。

        在乘龍M3上，制動總泵、空氣處理單元、駐車手控閥均采用威伯科(WABCO)氣路部件，采用優(yōu)質(zhì)的氣路部件，讓車整車的安全系數(shù)提升不少。

       在如今群雄逐鹿的市場上，市場細(xì)分針對不同地區(qū)而推出更多的動力配置供用戶選擇無疑增加了不少的市場競爭力。