2013年，全國亦是中亞區(qū)域第一輛斯堪尼亞R560 V8動力卡車交付上海賽宇物流公司，目前V8動力車在亞洲區(qū)域僅有3輛。而擁有這輛車的賽宇物流的掌門人張占明算是個地道的卡車"發(fā)燒友"，在他的運輸車隊中擁有斯堪尼亞卡車8輛，愛車如命的他想要擁有最棒的運輸卡車。如果說最初斯堪尼亞憑借如婀娜多姿的外觀抓住了他的芳心，那在集卡航班的模式中斯堪尼亞高效運輸力征服了這個"外貌協(xié)會"！借助斯堪尼亞高效的出勤率，高強度的運輸能力，讓賽宇物流在"陸運集卡航班"模式下開啟了一場高效之旅。

    上海賽宇物流有限公司自2007年首次開通了上海至成都、重慶往返干線運輸業(yè)務(wù)。經(jīng)過三年的摸爬滾打，2010年8月份開通了上海至蘭州、上海至烏魯木齊兩條直達干線，并以蘭州為中轉(zhuǎn)庫輻射寧夏、青海、西藏以及甘肅省全境；以烏魯木齊為分撥中心覆蓋南疆、北疆全境。就在賽宇加速發(fā)展的過程中，貨運行業(yè)迎來了飛速的發(fā)展。這可謂是一把雙刃劍機遇的同時也帶來挑戰(zhàn)，若想生存下來必須練就一身過硬的本事--加大提升自身的實力與服務(wù)才能生存。

     一輛車的回報率取決于車的出勤率、運營經(jīng)濟性至關(guān)重要。在使用斯堪尼亞后，從上海到重慶貨運最高峰的時往返1月達到11次，一個月基本上跑了40000多公里，從上海到重慶走G50滬渝高速，途徑八九十座橋、七八十個涵洞，一個下坡就是幾百公里，超強的工作負荷，斯堪尼亞卡車一路下來表現(xiàn)十分優(yōu)秀，沒出現(xiàn)維修的問題。特別是斯堪尼亞液力緩速器就發(fā)揮了關(guān)鍵作用，在保證安全這個最重要的前提下，能夠保證車輛以較高的速度行駛，提升運輸時效。而且相較其他卡車，有了液力緩速器，就不用加裝重達1噸的淋水罐了，這一噸我可以用它產(chǎn)生更高的經(jīng)濟效益。"斯堪尼亞液力緩速器真的誰用誰知道！" 上海賽宇物流公司總經(jīng)理張占明講到。在液力緩速器方面，斯堪尼亞重卡擁有得天獨厚的優(yōu)勢，

　　使用斯堪尼亞卡車如同獲得天助一般，讓剛剛起步的"陸運集卡航班"瞬間得到開展，如今這條線上賽宇承攬的貨物可謂是多種多樣，既有零單又有整車的運輸，依據(jù)客戶的需求在法規(guī)允許的范圍內(nèi)只要是運輸班線上的，都可以做了。獲得了很多客戶的認(rèn)可，賽宇的知名度逐漸被提高……

    一個高效運輸團隊的打造，并非一朝一夕就能實現(xiàn)的，它需要以高效運輸車輛為基礎(chǔ)更需要高效的管理。對此張占明講到：賽宇的高效之旅離不開斯堪尼亞卡車高效支持，即將開通上海至西安干線，以及年底有望開通云、貴線，都需要這樣高品質(zhì)的車輛做保障，最終賽宇可以實現(xiàn)覆蓋西部九省一市公路運輸網(wǎng)的全面的目標(biāo)。