近日小編受邀參加了福田戴姆勒汽車阜陽(yáng)廣宇4S店舉辦的“聚焦世界重卡 見(jiàn)證科技創(chuàng)新”的歐曼GTL超能版十萬(wàn)公里更換機(jī)油的體驗(yàn)會(huì)。現(xiàn)場(chǎng)上千人見(jiàn)證了這一奇跡的誕生，有用戶、銷售服務(wù)人員和當(dāng)?shù)仉娨暸_(tái)和報(bào)刊網(wǎng)絡(luò)等媒體。

   
    阜陽(yáng)是運(yùn)輸戶集中的地方，當(dāng)?shù)匾匀珖?guó)各地從事運(yùn)輸?shù)纳魹橹鳌W曼在當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)占第二位，且上升勢(shì)頭較猛。

● 10萬(wàn)公里換油 紀(jì)錄不斷被刷新

    隨著重卡發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的進(jìn)步和機(jī)油品質(zhì)的提升，國(guó)內(nèi)重卡的更換機(jī)油機(jī)濾等保養(yǎng)周期不斷延長(zhǎng)，1萬(wàn)、2萬(wàn)、4萬(wàn)、6萬(wàn)乃至10萬(wàn)公里換一次機(jī)油。這在以前想都不敢想。

    
    換油里程延長(zhǎng)的受益很多，一方面可以節(jié)省保養(yǎng)的機(jī)油機(jī)濾等費(fèi)用；另外一方面也可以減少停駛時(shí)間，提高整車的出勤率?？芍^是好處多多，因此，各大發(fā)動(dòng)機(jī)廠家均不遺余力地加強(qiáng)研發(fā)，推廣延長(zhǎng)換油里程的技術(shù)和機(jī)型。

    
    搭載福田康明斯ISG發(fā)動(dòng)機(jī)的歐曼GTL超能版，其官方承諾的換油里程就是10萬(wàn)公里。實(shí)際使用中情況怎樣？GTL超能版用戶的真實(shí)超長(zhǎng)里程換油例子頻頻出現(xiàn)，印證了ISG超能版發(fā)動(dòng)機(jī)的不俗實(shí)力。

● 科技見(jiàn)證實(shí)力 上海到廣州標(biāo)載運(yùn)輸戶

    此次歐曼敢于當(dāng)著上千用戶的面，給用戶作10萬(wàn)公里的保養(yǎng)，是因?yàn)閷?duì)自身的產(chǎn)品有充分的信心。

   
    現(xiàn)場(chǎng)有來(lái)自阜陽(yáng)各個(gè)縣市的近千名用戶參與見(jiàn)證會(huì)，同時(shí)還可以參加優(yōu)惠購(gòu)車活動(dòng)。超長(zhǎng)的保養(yǎng)周期、平均下來(lái)較低的保養(yǎng)費(fèi)用，讓大家對(duì)GTL超能版情有獨(dú)鐘。

   
    這位用戶是從事從上海到廣州的百貨運(yùn)輸，平常是總重55噸的標(biāo)載運(yùn)輸，他對(duì)歐曼車的品質(zhì)非常認(rèn)可。服務(wù)人員現(xiàn)場(chǎng)給用戶的GTL超能版換機(jī)油和機(jī)濾。

    
    阜陽(yáng)廣宇的歐曼服務(wù)站長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)解讀換下來(lái)的機(jī)油，舊機(jī)油狀況仍然良好，流動(dòng)性能和潤(rùn)滑性均不錯(cuò)，整體性能優(yōu)于其他普通發(fā)動(dòng)機(jī)不到一萬(wàn)公里換下來(lái)的舊機(jī)油，讓人印象深刻，嘆為觀止。

    
    會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)，阜陽(yáng)當(dāng)?shù)氐腉TL超能版用戶成立“超男”大隊(duì)，顯示出當(dāng)?shù)赜脩魧?duì)GTL超能版的喜愛(ài)。

● 現(xiàn)場(chǎng)揭秘 ISG超能動(dòng)力逐項(xiàng)解讀

    見(jiàn)證了十萬(wàn)公里的換油實(shí)例，讓人不由得對(duì)GTL超能版車型心生敬意和好奇。究竟是怎樣的神奇，才能保證如此超長(zhǎng)的換油周期呢？

    據(jù)介紹，GTL超能版的超長(zhǎng)換油周期，是源于搭載的福田康明斯ISG發(fā)動(dòng)機(jī)的應(yīng)用的多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)。

    
    福田康明斯工程師現(xiàn)場(chǎng)介紹ISG超能動(dòng)力10萬(wàn)公里保養(yǎng)的秘密，以饗觀眾，滿足用戶的好奇心。

    
    ISG發(fā)動(dòng)機(jī)是康明斯公司多年研發(fā)重型發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)驗(yàn)積累和技術(shù)結(jié)晶，繼承和發(fā)展了前五代重型康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)，是全新的一代重機(jī)平臺(tái)。

   
    首先，超高壓XPI噴射系統(tǒng)，可以讓柴油燃燒更完全，減少對(duì)機(jī)油的污染。

    
    其次，ISG發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)秀的潤(rùn)滑系統(tǒng)可以減少磨損和油泥。

   
    第三，干濕結(jié)合的缸套設(shè)計(jì)能減少燃?xì)庀赂Z和機(jī)油上行，減少機(jī)油污染和消耗。

    
    第四，ISG高效的冷卻系統(tǒng)，雙節(jié)溫器的設(shè)計(jì)可以減少缸內(nèi)竄氣，延緩機(jī)油劣化變質(zhì)。

   
    第五，長(zhǎng)效機(jī)油濾清系統(tǒng)和機(jī)油添加劑的使用保證了超長(zhǎng)的保養(yǎng)里程。正是多管齊下，才能保證超長(zhǎng)的換油里程，況且這一技術(shù)是在北美應(yīng)用很成熟的技術(shù)，用戶可以放心使用。

    
    最后，參會(huì)的領(lǐng)導(dǎo)一起開啟了全國(guó)各地十萬(wàn)公里換油實(shí)例的啟動(dòng)活動(dòng)。今后，各地類似的超長(zhǎng)里程換油用戶將不斷涌現(xiàn)，成為歐曼GTL超能版的新常態(tài)。歐曼有功，為節(jié)能減排降耗作出貢獻(xiàn)；卡友有福，有高出勤率低保養(yǎng)費(fèi)用的物流利器可供選擇。據(jù)了解，目前各家重卡廠家均在積極研發(fā)，更新發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，提高車輛的換油里程。讓我們期待今天的“奇跡”，成為將來(lái)的常態(tài)吧。