白沙洲大橋的承重底線是多少？根據(jù)國家相關(guān)法規(guī)及設(shè)計標準，單車重量不能超過55噸。但是，監(jiān)控顯示，每天有超過2000輛超重車輛強行沖橋。昨日記者獲悉，市城管委、橋梁處、路橋中心、公安等部門將聯(lián)合對三環(huán)線超載車輛沖橋進行整治。膽敢沖擊底線者，將面臨最高2萬元的罰款。

 

 

●  現(xiàn)場：時有疑似超重車輛上橋

　　昨日中午12點，執(zhí)法人員介紹，這是超重車輛容易沖橋的時間段，記者隨聯(lián)合執(zhí)法人員在白沙洲大橋武昌上橋處值守。執(zhí)法人員判斷超載車的經(jīng)驗是：目測車輛行駛狀態(tài)、車架下沉幅度、輪胎受壓程度及地面震動情況等。

　　12點4分，一輛滿載鋼筋盤卷的大型貨車駛來，記者在50米開外能明顯感覺到地面?zhèn)鱽碚饎?。目測車架下沉明顯。執(zhí)法人員將其引入臨時地磅、過秤：52噸—距臨界值一線之遙，執(zhí)法人員放行。10分鐘后，一輛車身明顯歪斜的箱式貨車駛來。經(jīng)過檢測，該車總重40余噸。

在記者同執(zhí)法人員值守的2個小時內(nèi)，數(shù)十臺疑似超載車輛上橋，有的被及時分流，有的則強行沖橋。

 

●  調(diào)查：曾攔下102噸重的貨車

　　執(zhí)法人員介紹，自11月以來，每天約有2000輛超重車通過白沙洲大橋。已經(jīng)檢測出129輛超重車輛，分流32輛。其中，最重的達到102噸。超重車輛所裝載物品多是鋼材、油料、石料等，且車架經(jīng)過自行改裝。

　　據(jù)介紹，每天10時至14時、18時到23時這兩個時間段，都會有幾百輛超重車輛從鸚鵡立交和梅子立交處上白沙洲大橋。

●  專家：壓的是橋梁生命線

　　據(jù)武漢市橋梁處專家介紹，國家規(guī)定橋梁最大載重量為55噸。車輛上橋時，橋梁會有一個彈性變形，若承重超過彈性極限，橋梁就會形成輕微變形。長久以后，橋梁會產(chǎn)生嚴重傷害。去年8月24日，哈爾濱陽明灘大橋上行匝道垮塌事故致使3人死亡5人受傷，就是4輛超重貨車上橋、橋梁不堪重負所致。

　　據(jù)了解，2012年上半年，武漢市各種橋梁維修長度達到2700米，上報的病害點1145處，有209座橋梁不同程度進行過維修。造成橋梁受損的原因，七成以上與超重車輛碾壓有關(guān)。今年7月，光谷二路上三環(huán)線的匝道高架橋，因受到重型車輛碾壓導致橋梁底座滑脫，所幸發(fā)現(xiàn)及時，沒釀成大事故。

●  處罰：超載車輛最高罰2萬

　　執(zhí)法人員介紹：經(jīng)過一個多月的整治，目前，每天通過白沙洲大橋的超限車輛已減少為370臺次。下一步，相關(guān)部門將加大宣傳力度，并在鸚鵡立交和梅子立交通往白沙洲大橋的匝道口設(shè)立勸阻點，對超重車輛勸阻改道。

　　同時，我市將對疑似超重車輛進行稱重，對不聽勸告者，根據(jù)相關(guān)法規(guī)，將對其處以最高2萬元罰款；因超載對橋梁造成損失的，還將依法追究賠償責任。

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