同步碎石封層車名詞解釋：將瀝青結(jié)合料的噴灑和石料的撒布同步進(jìn)行，使瀝青結(jié)合料和骨料之間有最充分的表面接觸以達(dá)到它們之間最大限度的粘結(jié)性的特種公路養(yǎng)護(hù)車。生產(chǎn)的同步碎石封層車非常適用于各種道路的表面維護(hù)進(jìn)行碎石封層使用。
設(shè)備是由底盤車、保溫瀝青罐、瀝青灑布裝置導(dǎo)熱油加熱循環(huán)系統(tǒng)、內(nèi)翻斗式碎石載料倉、碎石灑布裝置、全智能微機(jī)操作控制系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)等構(gòu)成。

 

 

不銹鋼部分為瀝青罐，后部分車斗為碎石倉

 

由底盤車取力驅(qū)動(dòng)液壓泵，再帶動(dòng)瀝青泵將瀝青罐內(nèi)的瀝青吸出并加壓瀝青，通過灑布裝置的噴嘴將瀝青噴灑在路面上；同時(shí)碎石灑布裝置的料門開啟，碎石通過出料滾輪與滑料板同步灑在已噴灑瀝青的路面上；同時(shí)由微機(jī)控制系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)控車速的變化，在微機(jī)控制下無論車速怎樣變化，瀝青與碎石始終保持灑布量一致。

 

 

瀝青與碎石噴灑同步進(jìn)行，尾部噴灑示意圖

 

 

壓路機(jī)緊隨同步碎石封存車身后，及時(shí)完成碾壓定位工序

 

以集團(tuán)客戶在花石峽段路面工程中同步碎石封層車的實(shí)戰(zhàn)表現(xiàn)為例：

 

１，封層前，職工們先對原路面進(jìn)行了清掃，封層車完成抽油和裝砂料工序后上路，作業(yè)控制系統(tǒng)完成物料計(jì)量、粘結(jié)劑保溫、給料速度、行駛速度等關(guān)鍵要素的計(jì)算控制；

 

２，施工正式開始后，同步碎石封層車尾部作業(yè)區(qū)能噴灑出1～2mm均勻等厚度、溫度在160℃～180℃范圍內(nèi)的瀝青膜，同步鋪灑適當(dāng)級配的砂料；

 

３，12T壓路機(jī)緊隨其后，在瀝青溫度降低之前及時(shí)完成碾壓定位工序，最后形成單層瀝青砂石磨耗層。

 

作業(yè)現(xiàn)場，段領(lǐng)導(dǎo)與技術(shù)人員、工區(qū)職工全力配合封層車、裝載機(jī)、備用油車等，完成供料、收邊、清掃等任務(wù)，僅僅1921三天內(nèi)已鋪灑路面14400平方米。瀝青路面經(jīng)過力同步碎石封層車處理后，不僅增強(qiáng)了防水、抗滑、抗磨能力，大大改善路面使用性能，同時(shí)，施工速度快，作業(yè)效率高，可即時(shí)限速不影響開放交通得到了團(tuán)隊(duì)的肯定。

 

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