1．水泥攪拌車制動壓力調(diào)節(jié)器

  （1）單獨方式的ASR制動壓力調(diào)節(jié)器

單獨方式的ASR制動壓力調(diào)節(jié)器——與ABS制動壓力調(diào)節(jié)器在結(jié)構(gòu)上各自分開

ASR ECU通過電磁閥的控制實現(xiàn)對驅(qū)動輪制動力的控制。

控制過程如下
兩個調(diào)壓缸、兩個三位三通電磁閥、高壓蓄壓器、增壓泵、壓力控制開關(guān)、儲液器。

正常制動時ASR不起作用，電磁閥不通電，閥在左位，調(diào)壓缸的活塞被回位彈簧推至右邊極限位置。

起步或加速時若驅(qū)動輪出現(xiàn)滑轉(zhuǎn)需要實施制動時，ASR使電磁閥通電，閥至右位，蓄壓器中的制動液推活塞左移。

壓力保持過程：此時攪拌車電磁閥半通電，閥在中位，調(diào)壓缸與儲液室和蓄壓器都隔斷，于是活塞保持原位不動，制動壓力保持不變。

壓力降低過程：此時電磁閥斷電，閥回左位，使調(diào)壓腔右腔與蓄壓器隔斷而與儲液室接通，于是調(diào)壓缸右腔壓力下降，制動壓力下降。