★水泥攪拌車制動壓力調(diào)節(jié)器

①前輪制動壓力調(diào)節(jié)器

前輪制動壓力調(diào)節(jié)器由控制閥（單向閥、電磁閥）、電磁制動器（簡稱EMB）、雙向直流電動機及驅(qū)動齒輪（固裝在電機軸一端）、傳動齒輪（固裝在驅(qū)動調(diào)壓缸活塞的螺桿的下端）、螺桿及活塞等組成。

②后輪制動壓力調(diào)節(jié)器

后輪制動壓力調(diào)節(jié)器由控制閥、機械式膨脹彈簧制動裝置（簡稱ESB）、雙向直流電動機及驅(qū)動齒輪（固裝在電機軸一端）、傳動齒輪（固裝在驅(qū)動調(diào)壓缸活塞的螺桿的下端）、螺桿及活塞等組成。
    雙向直流電動機同時驅(qū)動兩個活塞分別在兩個缸筒中上下同步移動或保持在某一位置，改變制動管路容積，調(diào)節(jié)制動壓力。

★攪拌車液壓控制系統(tǒng)控制過程

踏下制動踏板：
    車輪滑移率低于20%時，前輪制動壓力調(diào)節(jié)器單向閥和電磁閥均打開，制動液由制動總泵、制動管路、電磁閥和單向閥到前輪制動分泵；
    后輪制動壓力調(diào)節(jié)器單向閥打開，制動液由制動總泵、制動管路、單向閥到后輪制動分泵。各制動分泵的制動液壓力將隨著制總泵輸出制動液壓力的增大而增大。

車輪滑移率達到20%時， ECU控制對電磁閥、電磁制動器、雙向直流電動機的通電時機，使電磁閥關閉、電磁制動器解除制動、雙向直流電動機通電轉(zhuǎn)動，通過傳動齒輪、螺桿驅(qū)動活塞在調(diào)壓缸中上、下移動或停止，完成增壓、減壓、保壓的循環(huán)調(diào)壓過程。