國(guó)外先進(jìn)的清障車設(shè)計(jì)與國(guó)內(nèi)比擬更具人道化、專業(yè)化、實(shí)用化元素國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家尤其是美國(guó)，其道路清障車已經(jīng)由了80多年的發(fā)展，產(chǎn)品在得到不斷的實(shí)踐和改進(jìn)后，目前的技術(shù)已很成熟，但是國(guó)內(nèi)的道路清障車有時(shí)不但不能起到清障的作用，還影響了清障救援速度，造成更長(zhǎng)甚至帶來更大的經(jīng)濟(jì)損失，

特別是重型道路清障車.在功能使用方面潛力很大.任重道遠(yuǎn)業(yè)專業(yè)出產(chǎn).不僅出產(chǎn)效率高，而且規(guī)格同一,產(chǎn)品質(zhì)量好.極大地利便用戶購(gòu)買。而在國(guó)內(nèi)。各個(gè)道路清障車企業(yè)產(chǎn)品都不一樣，沒有尺度和規(guī)范.給用戶購(gòu)買配件帶來不少麻煩。

國(guó)內(nèi)清陣車標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)程度比國(guó)內(nèi)離在國(guó)外一些發(fā)達(dá)國(guó)家，如美國(guó)、加拿大等，道路清障車標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)程度要低，主要體現(xiàn)在:

1、底盤的系列化、尺度化。在美國(guó)、加拿大，道路清障車底盤大都是采用美系產(chǎn)品.因?yàn)樵擃愋偷牡妆P，布局設(shè)置公道，大梁兩側(cè)沒有什么零部件，非常適合改裝道路清障車，再加上底盤總質(zhì)量和軸距高.這樣就可以在道路清障車安裝上裝時(shí)更易實(shí)現(xiàn)尺度化、通用化，且道路清障車的安裝也很利便.好比說統(tǒng)一款上裝要安裝在不同軸距的底盤上.只要增加或減少流動(dòng)的工具箱來調(diào)節(jié)安裝，而主體上裝則不需要變動(dòng)。

2、反觀國(guó)內(nèi)，各個(gè)廠家的底盤規(guī)格都不相同，軸距、大梁寬度等參數(shù)可以說是各式各樣，再說國(guó)產(chǎn)底盤的大梁兩側(cè)都布置了燃油箱、電瓶、儲(chǔ)氣筒、備胎等零部件，這樣一來，道路清障車上裝設(shè)計(jì)和出產(chǎn)就很難做到較高的尺度化、通用化，也不利于企業(yè)規(guī)模化、尺度化出產(chǎn)，直接影響了企業(yè)的出產(chǎn)本錢、出產(chǎn)效率和產(chǎn)品的專業(yè)化售后眼務(wù).

3、附件、工具的尺度化。在美國(guó)，各道路清障車出產(chǎn)企業(yè).托臂的十字臂規(guī)格尺寸設(shè)計(jì)規(guī)范同一這樣有利子功課附件的尺度出產(chǎn).而且所配備的很多附件、工具都由一些企術(shù)的應(yīng)用.有線和無線遙控裝置的設(shè)計(jì). 使操縱更具人道化.既利便又省時(shí)省力;

總之：消障車能不能施展清障和緊急救援的功能。在這方面，國(guó)內(nèi)道路清障車的整體設(shè)計(jì)與國(guó)外比還存在一定的差距，在處理一些大型事故時(shí)，往往道路清障車一到現(xiàn)場(chǎng)才發(fā)現(xiàn)根本無法完成清障任務(wù)。