學(xué)過物理的朋友應(yīng)該知道一種自然現(xiàn)象，人在看到某個(gè)帶聲音的動畫時(shí)視覺和聽覺的接受并非保持統(tǒng)一的，雨天打雷就是個(gè)很實(shí)際的例子。油罐車駕駛者在視覺和聽覺上同樣存在差別，如果你表示質(zhì)疑，那么下面就來了解下。

    1、視覺：影響油罐車司機(jī)視覺能力的有以下項(xiàng)目：

    A視覺范圍：視覺圓錐角在3度－5度內(nèi)最明晰，視角放大至10度－12度已不太清楚；在垂直面上的視覺辨識效果僅友水平視錐的1／2－2／3而已。

    B周邊視界：一般人以雙眼向前注視，可以看到或感覺到「明視錐角」以外120度－200度范圍內(nèi)的事物。戴眼鏡的人周邊視界一般較小。

    C顧盼需時(shí)：為了彌補(bǔ)視覺范圍加諸用路人的限制，用路人必須在車行中左顧右盼，以提高試覺范圍；一個(gè)人疲倦時(shí)，左顧右盼的頻率及急速降低。

    D靜止時(shí)與移動時(shí)的視覺角度：與移動時(shí)駕駛?cè)说囊曈X角度有所不同，當(dāng)油罐車停止不動時(shí)，周邊視界角度約120度－200度。（其中3度－5度最清楚，10度－12度以外已不易辨認(rèn)），速度愈高，視覺角度愈小，而視覺角度愈小，辨識疏忽、錯(cuò)誤的機(jī)會就愈高。

    E視覺深度：指用路人在車流間對于其他車輛接近的時(shí)間及車輛間空間距離變化的研判能力，當(dāng)物體的距離超過一定范圍后，人眼對于視覺深度的變化即無法分辨。

    F眩光：眼睛受強(qiáng)度光線照射時(shí)，視神經(jīng)即失去辨識能力稱眩光。人眼對于由黑暗進(jìn)入光亮的環(huán)境，較由光亮進(jìn)入黑暗的環(huán)境，適應(yīng)較快。眼睛對于眩光消除的能力及夜間視力會因年齡增大而衰退。

    G對光線和色彩的敏感性：人眼對色彩的遍識能力低于對物體存在及形狀的感識能力，所以光線不足時(shí)，無法辨識物體的顏色。

    2、聽覺：聽力對簡單訊息的注意力及辨識力極高，尤其是在油罐車司機(jī)眼睛的負(fù)荷過重時(shí)為然，然而在吵雜或密閉的環(huán)境，聽力即失去辨識能力。

    3、四肢：人的手足長短因人而異，當(dāng)油罐車司機(jī)操控車輛緊急時(shí)，四肢與車輛的配合如果不是在最佳位置，操控能力即無法充份發(fā)揮。

    4、反應(yīng)時(shí)間：一般人由肉眼感受到事物，經(jīng)由大腦辨識物件，決定應(yīng)變方式，再到手足采取行動，約需時(shí)間0.5秒到4秒（反應(yīng)時(shí)間）之久，此階段中車輛仍保持原速前進(jìn)，直到反應(yīng)時(shí)間結(jié)束，車輛才開始反應(yīng)。

    視覺和聽覺是人們與生俱來的感官，它們的差異性也是自然存在的，純屬奇妙的一種現(xiàn)象。正確認(rèn)識到視覺和聽覺的差異過后，在行駛車輛當(dāng)中應(yīng)該更加的有把握了吧，希望每個(gè)司機(jī)都能以安全駕駛的心態(tài)上路，共同維護(hù)交通秩序！