中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)北京1月8日訊（記者 朱津津） 1月6日，北京交通執(zhí)法總隊(duì)明確表示，由滴滴、快的、憂步、易到用車(chē)等提供的專車(chē)服務(wù)屬變相黑車(chē)，并將大力打擊用手機(jī)軟件等從事非法運(yùn)營(yíng)的車(chē)輛。此舉也被認(rèn)為是北京官方對(duì)專車(chē)合法與否的首次表態(tài)。根據(jù)權(quán)威媒體報(bào)道，目前北京交通執(zhí)法總隊(duì)已經(jīng)對(duì)部分專車(chē)進(jìn)行查處，并對(duì)司機(jī)采取了相應(yīng)處罰措施。

滴滴專車(chē)內(nèi)部人士向中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)汽車(chē)記者回應(yīng)稱，“目前滴滴專車(chē)正在與政府部門(mén)溝通，滴滴專車(chē)的車(chē)輛和司機(jī)均屬于租賃公司，因此我們的結(jié)構(gòu)是合法的”。易到用車(chē)新聞發(fā)言人此前也堅(jiān)稱“專車(chē)并非黑車(chē)”。

AA租車(chē)市場(chǎng)部相關(guān)人士則對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)汽車(chē)表示，無(wú)論是專車(chē)還是出租車(chē)，無(wú)論是信息撮合平臺(tái)還是專業(yè)的出行服務(wù)商，即使是基于互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，但同樣落地到線下是交通服務(wù)。而這個(gè)服務(wù)承載的載體是人，承擔(dān)的是人身財(cái)產(chǎn)安全的重大責(zé)任，“因此，我們非常支持對(duì)行業(yè)的規(guī)范化監(jiān)管”。

在某權(quán)威網(wǎng)站發(fā)起的“你常坐出租還是專車(chē)？”的投票中，參與投票的約4000位網(wǎng)友中，有34%表示“出租車(chē)，現(xiàn)在打的很方便了”，另66%的網(wǎng)友則認(rèn)為“專車(chē)，服務(wù)和體驗(yàn)更好些”。

名為秦彬-喜鵲先生MUKO的加V網(wǎng)友在新浪微博中留言稱：打?qū)＼?chē)也比站在馬路邊打不到車(chē)，或者真打到黑車(chē)安全多了！有關(guān)部門(mén)整治黑車(chē)那么多年，效果呢？反正我看大馬路上漫天要價(jià)的黑車(chē)一點(diǎn)都沒(méi)少，大晚上的打不到出租車(chē)時(shí)，馬路邊上一堆黑車(chē)，怎么沒(méi)見(jiàn)有人來(lái)管啊！這會(huì)兒看見(jiàn)打車(chē)軟件賺錢(qián)了，也規(guī)范了不少黑車(chē)，你們急了！就知道取締，還會(huì)干啥。

名為T(mén)ONY_瀟的加V網(wǎng)友在新浪微博中留言稱：不去管理那些拒載的出租，不去管理那些黑出租，專門(mén)取消那些真正為老百姓服務(wù)的。出行方便怎么了？老百姓滿意不就得了。我支持專車(chē)的存在。

名為飚哥的加V網(wǎng)友在新浪微博中留言稱：專車(chē)沒(méi)有拒載，沒(méi)有冷漠，沒(méi)有繞路，沒(méi)有挑活。車(chē)好，司機(jī)熱情，服務(wù)及時(shí)，安全可靠，價(jià)格合理，何樂(lè)而不為！

名為越甲奮斗史的網(wǎng)友表示：幸虧后來(lái)有專車(chē)，每次都在家提前叫好車(chē)，司機(jī)都是主動(dòng)為我們開(kāi)門(mén)，甚至幫忙搬嬰兒車(chē)，上車(chē)還有免費(fèi)礦泉水喝，服務(wù)態(tài)度那叫一好！再加上專車(chē)優(yōu)惠卷基本都12元以上，打?qū)＼?chē)比黃綠車(chē)還便宜不少，這么利民惠民的事物，你們居然好意思打壓？

名為北方獵手的網(wǎng)友留言表示：“專車(chē)”即彌補(bǔ)了運(yùn)力不足，也方便了乘客。所謂"黑“，沒(méi)有比壟斷行業(yè)更”黑“的！不就是動(dòng)了壟斷行業(yè)奶酪嗎？

名為納化的網(wǎng)友表示：北京這是嫌交通還不夠堵，車(chē)還不夠難打嗎？叫車(chē)軟件很好，不應(yīng)該被封，政府要做的是規(guī)范管理，完善相關(guān)法規(guī)，給市民提供安全的便利。順應(yīng)時(shí)代的事是無(wú)法阻擋的，不接納就是一種落后！

名為墻角的紅沙發(fā)的網(wǎng)友稱：專車(chē)是個(gè)解決黑車(chē)亂相的好方式，好好管理起來(lái)，比一味打擊要好?。?/p>

中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會(huì)信用評(píng)價(jià)中心法律顧問(wèn)趙占領(lǐng)在接受新京報(bào)采訪時(shí)表示，私家車(chē)掛靠在租賃公司名下運(yùn)營(yíng)屬違法行為。“互聯(lián)網(wǎng)叫車(chē)企業(yè)利用改頭換面的專車(chē)，繞開(kāi)監(jiān)管，雖然名字上不再是出租車(chē)運(yùn)營(yíng)，但實(shí)際還是參與了出租車(chē)市場(chǎng)”。

不可否認(rèn)的是，政府部門(mén)、消費(fèi)者、專家、專車(chē)軟件公司的各執(zhí)一詞，令“專車(chē)”這一新生事物的未來(lái)走向充滿了各種不確定性。而對(duì)于政策，“專車(chē)們”表現(xiàn)出了淡定自若的態(tài)度。

以上提到的滴滴專車(chē)內(nèi)部人士表示，專車(chē)是解決打車(chē)難等一系列老百姓出行問(wèn)題的有效途徑，因此它的前景并不會(huì)受到太大的負(fù)面影響。

AA租車(chē)該位市場(chǎng)部人士表示，“我們非常樂(lè)觀，政府會(huì)鼓勵(lì)創(chuàng)新，但面對(duì)“安全”這個(gè)最根本的問(wèn)題，也勢(shì)必會(huì)出臺(tái)相關(guān)的法規(guī)予以監(jiān)管。所謂安全問(wèn)題不是我們是否給乘客有保險(xiǎn)，保險(xiǎn)應(yīng)該有，這個(gè)指的是事后的保障。

一位滴滴專車(chē)的司機(jī)告訴中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)汽車(chē)記者，“北京交通執(zhí)法總隊(duì)目前正在嚴(yán)查專車(chē)，但是公司并沒(méi)有因此阻止我們不接訂單了，相反，他們還采取了各種措施鼓勵(lì)我們繼續(xù)接單。”