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2014年，法士特集團公司在不斷引進國外合作者的同時，海外戰(zhàn)略也進入了一個新階段。過去十多年間，法士特實現(xiàn)了由變速器零部件出口到總成出口為主的轉(zhuǎn)變，總成出口量已由出口創(chuàng)匯總額的10%逐漸增長至40%以上，同時，海外首家工廠----泰國工廠也開始運轉(zhuǎn)，這意味著法士特的海外戰(zhàn)略已從產(chǎn)品出口升級到技術(shù)和品牌出口。
● 從配件到總成 出口產(chǎn)品升級
2014年年底，法士特攜8款傳動系新產(chǎn)品亮相2014泰國國際商用車展，這也是法士特（泰國）公司投產(chǎn)后參加的第一次大型國際商用車展。不但全面展示了法士特品牌形象和自主創(chuàng)新成果，也受到泰國政府代表團及國內(nèi)外客商的高度關(guān)注。
法士特全新產(chǎn)品在泰國車展的亮相，展示了中國零部件供應(yīng)商的實力。不過，能夠有如此多的變速器產(chǎn)品在國外展示，法士特并不是一天練成的。法士特的海外之路，也經(jīng)歷從OEM配套商，再到總成出口的歷程。
針對記者關(guān)于法士特海外市場發(fā)展的問題，嚴鑒鉑首先講述了法士特的海外市場從無到有的過程："法士特做海外市場不是一天兩天了，做的也是比較早。當初做海外市場主要是做售后的配件，開始做售后的原因是海外市場對變速器總成的要求太高，法士特的產(chǎn)品還達不到要求，就先從售后做一些市場。"
不過，給國外總成做零部件，法士特并不甘心。"消耗了同樣的材料，費了很多人力，出口零部件只能獲得了很低的報酬，這對中國的制造企業(yè)是不公平的。"法士特意識到，零部件的附加值低，所以不管零部件水平有多高，始終是處在價值鏈的最低端。
因此，法士特一直都在尋求出口提升之路。進入2000年以后，法士特出口發(fā)生了一個轉(zhuǎn)變。那一年，法士特在對產(chǎn)品做了認真的對標評價后，認為自身產(chǎn)品和國外先進變速器的水平差距不大，無論是質(zhì)量的控制，還是技術(shù)的提升、產(chǎn)品成本、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)等，都與國外同類型產(chǎn)品的水平相接近。這一年，法士特邁出了海外市場的布局調(diào)整重要的一步。法士特的出口開始以總成出口為主，零部件為輔。法士特的出口變速器總成的道路，先從東歐開始，從東南亞開始，再延伸到全球市場。
