四年一度的奧運(yùn)會如期在英國倫敦拉開序幕，各國健兒的表現(xiàn)也讓喜歡體育運(yùn)動的人們大飽眼福。最近網(wǎng)絡(luò)傳出一個段子很有趣：中國奧運(yùn)有三寶，跳水，體操，乒乓好。韓國奧運(yùn)有三寶，射箭，姓樸，眼睛小。美國奧運(yùn)有三寶，籃球，田徑，家世好。非洲奧運(yùn)有三寶，人黑，牙白，巨能跑。意大利奧運(yùn)有三寶，擊劍，美男，贊助好。巴西奧運(yùn)有三寶，足球，球迷，金牌少。英國奧運(yùn)有三寶，小貝，女王，觀眾吵。

風(fēng)駿在大洋洲

這樣的段子，在讓人開心一笑的同時，也言簡意賅地提出了各國的強(qiáng)勢項目和文化傳統(tǒng)。而在汽車領(lǐng)域，毫無疑問，中國汽車屬于后起市場，而且中國的汽車工業(yè)發(fā)展的年限遠(yuǎn)不如西方國家。但是，在國內(nèi)卻有一個細(xì)分市場，多年來一直是自主品牌保持絕對優(yōu)勢，堪稱該領(lǐng)域的奧運(yùn)全能冠軍。這個領(lǐng)域就是皮卡車市場，這個冠軍就是長城汽車的風(fēng)駿皮卡。

憑借出色的節(jié)油性能和可靠耐用的穩(wěn)定品質(zhì)，長城風(fēng)駿皮卡已經(jīng)連續(xù)14年多得全國皮卡銷量冠軍，遙遙領(lǐng)先于其他品牌的皮卡。用段子里的語言總結(jié)就是：長城皮卡有三寶，能拉，耐用，吃得少。

能拉能裝，超強(qiáng)承載：

風(fēng)駿皮卡在南美智利戈壁

長城風(fēng)駿獨(dú)有的大雙皮卡，是皮卡行業(yè)載貨量最大的皮卡。所謂“大雙皮卡”是指軸距、貨廂都加長的雙排座大皮卡：“大”指的是皮卡貨廂更長(也就是皮卡后斗更長)，載貨容量更大，實(shí)用性更強(qiáng)；“雙”指的是駕駛室為雙排座，可像家轎一樣乘坐5人，舒適性更強(qiáng)。

與市面上常見的皮卡相比，大雙皮卡由于載貨量更大，往往成為一些特定皮卡用戶群體的首選。風(fēng)駿大雙貨廂長1.68米，寬1.46米，深48厘米，貨廂容積高達(dá)1177升，全面提升用戶在實(shí)際使用中的載貨量，是市場中的皮卡大雙之最。風(fēng)駿大雙也由于“貨廂最長、廂深最高、容積最大”而被業(yè)界稱為“中國皮卡大雙之最”和“中國最實(shí)用皮卡”。

可靠耐用，安全升級：

在國外，皮卡更多的是一種文化車型，是代表著自由和勇敢的“后SUV時代”的主力車型。但在國內(nèi)，皮卡車還主要被用作商用車。因此，商用車的可靠耐用就顯得尤為重要。

風(fēng)駿皮卡在俄羅斯

長城風(fēng)駿有著悠久的皮卡制造歷史，也是目前為止出口量最大的皮卡車型，占領(lǐng)著國內(nèi)皮卡出口80%的市場份額，在中東、南非、東南亞、南美、俄羅斯等惡劣地區(qū)和國家都有著巨大的保有量。這些自然環(huán)境惡劣的地區(qū)，高溫、潮濕、大雨、沙塵暴等極端天氣情況，也全面檢驗出長城風(fēng)駿可靠耐用的品質(zhì)。除此以外，今年5月份，長城風(fēng)駿5還標(biāo)配了德國博世8.0版本的ABS+EBD、倒車?yán)走_(dá)和仿真皮座椅，進(jìn)行了全面升級，走到了皮卡行業(yè)的前面。

德國技術(shù)，智能節(jié)油：

長城風(fēng)駿搭載德國博世BOSCH高壓共軌電噴柴油TC發(fā)動機(jī)，核心零件均為德國原裝部件。特點(diǎn)是動力強(qiáng)、油耗低、噪音小、更環(huán)保。風(fēng)駿TC具有低速扭矩大，整車提速性好的特點(diǎn)，保障車輛在各種工況下的出色表現(xiàn)；而噴油方面，風(fēng)駿由電腦ECU控制噴油時間和噴油量，有效控制油耗。2010年，在中汽聯(lián)和CCTV共同舉辦的“全國城市汽車節(jié)油極限挑戰(zhàn)賽（海南站）”的比賽中，風(fēng)駿TC百公里油耗僅2.56升，為皮卡行業(yè)樹立了節(jié)油新標(biāo)桿。

我們期待堪稱皮卡奧運(yùn)全能冠軍的風(fēng)駿皮卡，能像奧運(yùn)會那樣給我們不斷帶來驚喜。

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