江淮汽車展現(xiàn)了速度魅力

5月份，江淮汽車集團當月實現(xiàn)利潤6000萬元，而就在1月份，受金融危機沖擊，整個集團還虧損1.1億元。今年以來，在汽車行業(yè)尚未走出低谷的背景下，江汽集團銷量不斷攀升，1―5月份共銷售各類汽車12.6萬輛，增幅領(lǐng)先于行業(yè)平均水平。

江汽集團一直持續(xù)快速成長在汽車行業(yè)內(nèi)贏得了關(guān)注與尊敬：1990年以來，集團的年銷售收入平均復(fù)合增長率超過30%，從產(chǎn)銷汽車不足千輛的地方小廠發(fā)展成為年產(chǎn)銷22萬輛的大型企業(yè)集團。此番在行業(yè)低谷期強勁提速的業(yè)績表現(xiàn)，更彰顯了江汽集團的成長性與競爭能力。

戰(zhàn)略布局，打造全能陣容

江汽集團是國內(nèi)為數(shù)不多的能制造全系列乘用車與商用車的汽車企業(yè)之一。在應(yīng)對危機中，江汽堅持結(jié)構(gòu)調(diào)整、戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的做法已經(jīng)初步成功。江汽集團董事長左延安告訴記者。全能陣容是江汽最受關(guān)注的特色之一，而隨著戰(zhàn)略布局的調(diào)整與完善，如今，江汽的全能不僅表現(xiàn)為能制造全系列的汽車產(chǎn)品，而且被注入更高層面的新內(nèi)涵。

在江汽集團旗下的巨一自動化裝備有限公司采訪時，在國內(nèi)只有我們能做、在國際上也是領(lǐng)先的之類的話，常被公司總經(jīng)理助理王淑旺和其他管理人員掛在嘴邊。王淑旺是合肥工業(yè)大學(xué)副教授，與其他高校老師不同的是，他的肩上承擔另一項重任：推動民族汽車裝備工業(yè)進步。

作為企業(yè)與高校共同建設(shè)的產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合體，巨一公司自2005年1月成立以來，憑借世界級的技術(shù)研發(fā)實力快速發(fā)展，為中國重汽、陜汽等國內(nèi)一流汽車制造商設(shè)計生產(chǎn)制造了61條自動化汽車制造裝配線，占到國內(nèi)60%以上的市場份額，并承擔著國家863計劃研究課題。巨一公司的發(fā)展壯大，標志著江汽不僅能夠造汽車，而且還能夠設(shè)計制造自動化的汽車裝配生產(chǎn)線，一舉搶占了汽車行業(yè)的制高點，將全能推到了更高的境界。

國際金融危機讓汽車行業(yè)遭受失速之痛：全球主要的汽車市場去年接連創(chuàng)下了30年來的新低，國內(nèi)汽車行業(yè)的增長幅度也創(chuàng)下10年新低。江淮汽車集團因此受到巨大的沖擊：2008年，其連續(xù)18年的快速增長勢頭被終結(jié)，2007年獲得批準的轎車業(yè)務(wù)，已經(jīng)消耗了20億元的投資，本應(yīng)進入投資回收期，卻被危機打亂了發(fā)展步伐。

江汽的全能型陣容增強了其抗擊市場風浪的能力。輕卡與商務(wù)車兩大類產(chǎn)品穩(wěn)定業(yè)績支撐了江汽的擴張步伐，輕卡銷量多年穩(wěn)居行業(yè)第二，瑞風商務(wù)車銷量已經(jīng)躍居行業(yè)第一。今年1―5月份，江汽轎車業(yè)務(wù)開始發(fā)力，其中表現(xiàn)最搶眼的當數(shù)同悅轎車，以超過5000臺的月銷量成為5萬元級別轎車的銷量冠軍。

同悅轎車彰顯了江汽自主研發(fā)的實力，目前江汽的研發(fā)體系已漸趨成熟，去年投入使用的江汽技術(shù)研發(fā)中心，裝備著1000余臺世界一流先進設(shè)備，軟硬件已與國際先進水平同步。發(fā)動機是汽車的核心零部件，江汽投資15億元建設(shè)的小排量發(fā)動機生產(chǎn)基地下月將正式投產(chǎn)，其生產(chǎn)的全鋁合金缸體發(fā)動機目前在國內(nèi)處于領(lǐng)先水平。雙離合器自動變速器項目技術(shù)攻關(guān)一旦獲得突破，也將打破國內(nèi)汽車業(yè)的技術(shù)瓶頸。

江汽在汽車自動化裝備線的設(shè)計生產(chǎn)、整車研發(fā)制造、發(fā)動機以及變速箱的研發(fā)制造等汽車產(chǎn)業(yè)鏈核心環(huán)節(jié)全面出擊，這種全能型的戰(zhàn)略布局為江汽的持續(xù)發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)。