中國重汽

2009年中國重汽給自己制定的目標是12.5萬輛，其中整車出口確保2萬輛，力爭2.5萬輛。2008年給人們留下深刻印象的就是中國重汽自主創(chuàng)新的EGR給重卡市場帶來的沖擊波，它迫使國外供應商及國內重卡生產(chǎn)廠家大幅度讓利于消費者。2009年中國重汽借助EGR產(chǎn)品成本優(yōu)勢，繼續(xù)穩(wěn)固在重卡市場上霸主地位，在重卡市場上攻城掠地的同時，大幅度拉開了與競爭對手之間的距離。中國重汽在逐步完善重卡黃金產(chǎn)業(yè)鏈的同時先后收購、控股并布局建成了濟南專用車、青島專用車、泰安東岳專用車、廣西柳州運力專用車、寧德福建專用汽車、湖北華威專用車、四川綿陽西南專用車等基地。

一汽解放

2009年，一汽解放給自己制定的目標10.7萬輛，2008年一汽解放重卡銷量達10.5萬輛?？梢娨黄夥艑τ诮衲甑氖袌霾⒉皇挚春谩Ｊ聦嵣蠌?009年1-4月的銷售數(shù)據(jù)上也印證了這一點，一汽解放重卡下降十分明顯，與2008年同期相比下降56.72％。2009年重卡的淡季馬上就要來臨，市場回暖還有待時日，今后的競爭將更加激烈，預計負增長已成定局，一汽解放完成全年目標有很大難度，急需采取更加積極有效的措施才能阻止繼續(xù)下滑的趨勢。

東風商用車

2008年東風商用車重卡銷售9.2028萬輛，東風天龍全年銷量達4萬輛，同比增長超過80％。東風商用車雖然沒有完成預定的目標，但是在重卡行業(yè)處于第二的位置也是值得稱道的。2009年東風商用車給自己定的目標是銷售重卡11萬輛。從2009年的銷售數(shù)據(jù)來看，這一目標很難實現(xiàn)。2009年1-4月東風商用車銷售重卡23693萬輛，同比下降52.13％，雖屬重卡第一陣營，若不積極采取有效措施，十分危險。

陜西重汽

2008年，陜西重汽銷售重卡6.6萬輛，其中出口1.3萬輛。陜西重汽2009年為自己制訂了7.5萬輛的年度銷量目標。為了實現(xiàn)這一目標陜西重汽積極推出了09款第二代國Ⅲ“智能節(jié)油王”重卡，即康明斯“全勤冠軍＋節(jié)省冠軍”雙冠王。為了進一步擴大出口份額同時還積極推出了“SHACMAN”重卡品牌，為了增強“SHACMAN”品牌的國際影響力，陜汽在繼續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品結構的基礎上，針對氣候區(qū)域的劃分，根據(jù)不同用戶的要求，強化了熱區(qū)版、寒區(qū)版、高原版等特色產(chǎn)品的性能；并將進一步深化“服務型制造”的理念。