卡車(chē)的輕量化是一個(gè)系統(tǒng)工程，它涉及整車(chē)、發(fā)動(dòng)機(jī)、懸架等各個(gè)領(lǐng)域，甚至包括新材料以及新技術(shù)的應(yīng)用。汽車(chē)車(chē)身約占汽車(chē)總重量的30%，空載情況下，約70%的油耗用在車(chē)身重量上。汽車(chē)重量每降低100公斤，每百公里就可節(jié)油0.6升。若汽車(chē)整車(chē)重量降低10%，燃油效率可提高6%—8%；若滾動(dòng)阻力減少10%，燃油效率可提高3%；若車(chē)橋、變速器等裝置的傳動(dòng)效率提高10%，燃油效率可提高7%。因此，輕量化車(chē)對(duì)于整車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性、車(chē)輛控制穩(wěn)定性、碰撞安全性都大有裨益。特別是在計(jì)重收費(fèi)下，車(chē)輛自重每降低一噸，用戶(hù)每年將會(huì)增加多少凈收益是可以計(jì)算出來(lái)的。

在歐洲等發(fā)達(dá)國(guó)家，合理的運(yùn)價(jià)、高附加值的貨物，輕量化，是為了追求更高的運(yùn)輸效率，在載貨重量不變的前提下，通過(guò)車(chē)身減重，實(shí)現(xiàn)提高車(chē)速、減少燃油消耗、降低污染物排放的目的。中國(guó)和歐洲的貨運(yùn)環(huán)境不同，經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平不同，在中國(guó)的貨運(yùn)市場(chǎng)上，低迷的運(yùn)價(jià)、低附加值的原材料運(yùn)輸，使得超載產(chǎn)品依然是主流。

目前，全國(guó)基本上所有的高速公路都實(shí)施計(jì)重收費(fèi)，再加更為嚴(yán)格的超載治理，規(guī)定了允許車(chē)輛上路行駛的最大車(chē)貨總重。而當(dāng)下如何既能提高載貨量，又能降低成本？眾重卡車(chē)企只有在降低車(chē)身重量上絞盡腦汁、想辦法。

當(dāng)下國(guó)產(chǎn)重自重相比較國(guó)外同類(lèi)車(chē)型高出15%--20%的情況下，在實(shí)現(xiàn)輕量化的方法上，一是優(yōu)化車(chē)輛設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，二是在優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上應(yīng)用新材料。在世界著名大腕重卡巨無(wú)霸們目光已轉(zhuǎn)向如鋁合金、鎂合金、橡膠、塑料等新材料的應(yīng)用的高級(jí)階段上，從基礎(chǔ)設(shè)計(jì)入手，通過(guò)優(yōu)化結(jié)構(gòu)及合理使用新材料、新技術(shù)，在不降低承載能力前提下實(shí)現(xiàn)的整體輕量化而中國(guó)重卡車(chē)企還在初級(jí)階段為如何車(chē)輛主體減重和結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)而忙活呢。

如重汽采用鋁合金變速箱、紅巖承載系統(tǒng)的少片簧結(jié)構(gòu)和陜汽的輕量化車(chē)架都達(dá)到了輕量化的目的。用輕量化理念覆蓋整個(gè)一代產(chǎn)品，是不需要犧牲車(chē)輛任何性能的整體升級(jí)。而把空氣懸掛、鋁合金、真空胎等先進(jìn)技術(shù)的率先運(yùn)用，集瑞聯(lián)合重卡卻走在了市場(chǎng)最前沿，這說(shuō)明集瑞重卡的產(chǎn)品研發(fā)人員的聰明才智。雖然集瑞聯(lián)合重卡還沒(méi)上市，但這一超前的設(shè)計(jì)理念卻值得學(xué)習(xí)和贊嘆不已！況且筆者也曾參與了前期的產(chǎn)品研發(fā)與市場(chǎng)研究工作，對(duì)此孕育了幾年的重卡產(chǎn)品是有感情的，至今都對(duì)曾經(jīng)共同奮斗的同事們懷有深情厚義！

自重輕的重型卡車(chē)一方面能省油多拉快跑得快，是掙錢(qián)機(jī)器?，F(xiàn)在客戶(hù)在買(mǎi)車(chē)時(shí)，特別是買(mǎi)載貨車(chē)和牽引車(chē)時(shí)，自重成為考量的非常主要的因素。即使價(jià)格稍高，自重輕的卡車(chē)也會(huì)成為客戶(hù)的首選。

一般來(lái)說(shuō)，汽車(chē)重量每減少10%，燃油消耗量將降低8%左右。對(duì)于在高油價(jià)時(shí)代艱難生存的卡車(chē)用戶(hù)來(lái)說(shuō)，這無(wú)疑是非常誘人的。如果車(chē)輛自重降低0.8噸就可以多裝貨物0.8噸，按照每年行駛20萬(wàn)公里、每公里平均運(yùn)價(jià)0.28元計(jì)算，一輛輕量化重卡一年可比載重量相同的普通車(chē)型增加收入5-6萬(wàn)元。