重型貨車(chē)非完整車(chē)輛對(duì)一汽和東風(fēng)的重要性

只看重型貨車(chē)（不看其非完整車(chē)輛）的銷(xiāo)量，一汽和東風(fēng)這兩個(gè)資歷最深的企業(yè)分別只排在第8位、第6位，且其中東風(fēng)的增長(zhǎng)率還是負(fù)的37.31%；第1至5位分別被中國(guó)重汽、陜汽、北奔重汽、江淮、湖北三環(huán)專(zhuān)用汽車(chē)有限公司占據(jù)；第7位的北汽福田的增長(zhǎng)率則最高（為646.69%）。

只看重型貨車(chē)的非完整車(chē)輛（主要是指三級(jí)底盤(pán)），東風(fēng)和一汽的銷(xiāo)量則分列第1和第2位，同比增長(zhǎng)率分別為4.18%、10.63%，而緊隨二者之后的中國(guó)重汽的增長(zhǎng)率則為53.41%。

雖然在重型貨車(chē)（不含非完整車(chē)輛）市場(chǎng)，一些新秀的銷(xiāo)量已超過(guò)了一汽和東風(fēng)，但是在重型貨車(chē)（含非完整車(chē)輛）市場(chǎng)（見(jiàn)圖3），東風(fēng)和一汽仍能排到第2和第3位，而這主要是二者的重型貨車(chē)非完整車(chē)輛的高銷(xiāo)量所推動(dòng)的。在重型貨車(chē)非完整車(chē)輛這個(gè)技術(shù)含量更高的市場(chǎng)，二者的地位還比較穩(wěn)固，但也受到中國(guó)重汽的挑戰(zhàn)。

重型貨車(chē)非完整車(chē)輛成就華菱

華菱以重型貨車(chē)非完整車(chē)輛起家，今年1-11月的重型貨車(chē)非完整車(chē)輛銷(xiāo)量增長(zhǎng)率為58.26%，在該類(lèi)別的前8企業(yè)中為增長(zhǎng)率最高的。

重型貨車(chē)非完整車(chē)輛的主要提供方，未來(lái)還將是一汽、東風(fēng)等傳統(tǒng)的主機(jī)廠

據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，2008年，中國(guó)專(zhuān)用汽車(chē)占載貨車(chē)的比例為68.6%。除了一些特種的、量少的專(zhuān)用車(chē)（如油田用車(chē)、沙漠車(chē)），量大面廣的專(zhuān)用車(chē)（如自卸車(chē)、廂式車(chē)、罐式車(chē)等）的底盤(pán)目前90%以上都是由一汽、東風(fēng)、中國(guó)重汽、福田、陜汽等傳統(tǒng)的主機(jī)廠提供的，新進(jìn)入的主機(jī)廠如華菱公司，底盤(pán)大部分是自用，市場(chǎng)占有率很少。未來(lái)專(zhuān)用車(chē)底盤(pán)的主要提供方還將是這些傳統(tǒng)的主機(jī)廠，新進(jìn)入者不是沒(méi)有機(jī)會(huì)，但很難。

注：本文中的四川南駿、精功鎮(zhèn)江、上依紅、南京徐工、河北長(zhǎng)征、東風(fēng)、一汽、中國(guó)重汽、陜汽、北奔重汽、江淮、三環(huán)專(zhuān)用車(chē)、北汽福田、華菱、慶鈴、分別是四川南駿汽車(chē)有限公司、精功鎮(zhèn)江汽車(chē)制造有限公司、上汽依維柯紅巖商用車(chē)有限公司、南京徐工汽車(chē)制造有限公司、河北長(zhǎng)征汽車(chē)制造有限公司、東風(fēng)汽車(chē)公司、中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)公司、中國(guó)重型汽車(chē)集團(tuán)公司、陜西汽車(chē)集團(tuán)有限責(zé)任公司、包頭北奔重型汽車(chē)有限公司、安徽江淮汽車(chē)股份有限公司、湖北三環(huán)專(zhuān)用汽車(chē)有限公司、北汽福田汽車(chē)股份有限公司、安徽華菱汽車(chē)股份有限公司、慶鈴汽車(chē)(集團(tuán))有限公司的簡(jiǎn)稱(chēng)。