隨著發(fā)動機(jī)類上市公司2010年第一季度報(bào)告的相繼披露，各公司在首季的整體業(yè)績已經(jīng)完全表現(xiàn)出來：公司總資產(chǎn)實(shí)現(xiàn)大幅增長，特別是主營業(yè)務(wù)收入及利潤總額均有顯著提升。

其中，重型卡車發(fā)動機(jī)市場“熱火朝天”，農(nóng)機(jī)發(fā)動機(jī)生產(chǎn)企業(yè)在去年農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼后增長趨于平穩(wěn)。

重卡市場火熱進(jìn)行時

重汽柴油機(jī)銷量增長與重卡備受市場青睞密不可分。今年，無論是國家4萬億元固定資產(chǎn)投資計(jì)劃推動基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，還是國家提高車輛“以舊換新”補(bǔ)貼額度，都顯著刺激了國內(nèi)卡車市場需求。

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)，今年1~3月，中國重型汽車集團(tuán)公司實(shí)現(xiàn)柴油機(jī)銷量5.08萬臺，同比增長40.38%。該企業(yè)去年推出的新一代高端重卡領(lǐng)軍產(chǎn)品HOWOA7，經(jīng)歷了較短的市場導(dǎo)入期后，銷量開始穩(wěn)步增長，帶動了配裝該車的重汽D12系列發(fā)動機(jī)銷量迅速增長。據(jù)悉，伴隨著HOWOA7自卸車、攪拌車、混裝水泥車等全系車型上市，該車型銷量還將繼續(xù)增長。

濰柴動力股份有限公司在重卡業(yè)務(wù)方面也有所動作。前不久，濰柴與福田汽車簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在產(chǎn)品創(chuàng)新、提高資源配置效率、共同開發(fā)市場、共建市場服務(wù)網(wǎng)絡(luò)等方面進(jìn)一步加強(qiáng)合作。有分析認(rèn)為，此舉在推動福田中重卡業(yè)務(wù)發(fā)展的同時，無疑為濰柴進(jìn)一步鞏固在中重卡領(lǐng)域的領(lǐng)先地位創(chuàng)造得天獨(dú)厚的條件。

此外，廣西玉柴機(jī)器集團(tuán)有限公司也加大了重卡發(fā)動機(jī)發(fā)展力度，今年4月，北京國際車展期間，由中集集團(tuán)、奇瑞汽車、玉柴集團(tuán)合力打造的4款重卡隆重亮相，其中搭載該重卡的玉柴YC6K10、YC6K12發(fā)動機(jī)備受矚目，市場潛力巨大。

上柴股份4月市場業(yè)績斐然也受益于重卡市場的升溫，銷售發(fā)動機(jī)1.1萬多臺。公司公告分析，由于工程板塊中平地機(jī)、壓路機(jī)等路面機(jī)械市場迅猛增長，出現(xiàn)“井噴”，近期持續(xù)拉動D114發(fā)動機(jī)生產(chǎn)上量；另外，船電市場中，電站增長較為明顯。

另據(jù)了解，錫柴奧威產(chǎn)品配套解放J6重卡，月銷量穩(wěn)定在3500臺，顯著帶動了錫柴銷量增長。在出口方面，僅今年1月，錫柴出口量就比去年同期增長62.3%。

對于今年全年重型發(fā)動機(jī)市場的走勢，錫柴廠長錢恒榮認(rèn)為，該市場的總體趨勢將是前高后低。據(jù)他分析，從目前的市場反饋看，市場需求依然十分旺盛，這一方面來自去年的訂單，另一方面也說明這次全球金融危機(jī)對中國汽車市場的影響較小。而且，在國家擴(kuò)大內(nèi)需政策的拉動下，來自工程機(jī)械等領(lǐng)域的需求短期內(nèi)不會減少，因此工程車的需求不會降低。