“與普通柴油重卡相比，這輛車(chē)每跑1公里可節(jié)省近1元燃料費(fèi)。按照每年跑15萬(wàn)公里計(jì)算，全年可節(jié)省燃料費(fèi)約15萬(wàn)元，相當(dāng)于多賺15萬(wàn)元。”陜西一位天然氣重卡用戶(hù)高興地告訴記者。

近年來(lái)，陜汽多款天然氣重卡推向市場(chǎng)，這些使用CNG（壓縮天然氣）和LNG（液化天然氣）的卡車(chē)不僅能提升用戶(hù)經(jīng)營(yíng)效益，還節(jié)能減排，受到卡車(chē)用戶(hù)歡迎。

天然氣重卡節(jié)能又環(huán)保

陜汽集團(tuán)總經(jīng)理助理、陜西重型汽車(chē)銷(xiāo)售公司總經(jīng)理周銀朝告訴記者，與柴油車(chē)相比，天然氣重卡的用戶(hù)使用成本要低很多。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，每行駛100公里，天然氣重卡可比同噸位柴油車(chē)節(jié)約100元燃料支出，給用戶(hù)帶來(lái)明顯的經(jīng)濟(jì)收益。此外，天然氣重卡的有害氣體排放量也比柴油車(chē)低。其中，一氧化碳排放量低90%，碳?xì)浠衔锱欧帕康?0%，氮?dú)浠衔锱欧帕拷档?5%。

周銀朝說(shuō)，陜汽集團(tuán)承擔(dān)了國(guó)家“863”計(jì)劃“重型LNG商用車(chē)開(kāi)發(fā)”和“單一燃料CNG汽車(chē)城市間運(yùn)行考核”課題的研究任務(wù)，積累了很多經(jīng)驗(yàn)。2005年，陜汽在清潔能源汽車(chē)研發(fā)的基礎(chǔ)上推出CNG重卡，此后又推LNG重卡，包括牽引車(chē)、自卸車(chē)、載貨車(chē)、水泥攪拌車(chē)等車(chē)型。

國(guó)內(nèi)其他商用車(chē)企業(yè)也紛紛看好天然氣重卡的市場(chǎng)前景，陸續(xù)推出了天然氣卡車(chē)。今年北京國(guó)際車(chē)展期間，太原長(zhǎng)安重汽送展的產(chǎn)品均為天然氣重卡。目前，國(guó)內(nèi)主流重卡企業(yè)基本都有了自己的天然氣卡車(chē)，可以說(shuō)，天然氣卡車(chē)正快步走向市場(chǎng)。

產(chǎn)品性能逐漸完善

陜西重型汽車(chē)銷(xiāo)售公司市場(chǎng)總監(jiān)劉科強(qiáng)預(yù)計(jì)，今年國(guó)內(nèi)天然氣重卡的銷(xiāo)量將達(dá)2000～3000輛，與傳統(tǒng)柴油重卡相比，規(guī)模不大。對(duì)此，業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，一是天然氣重卡的推廣在很大程度上受地區(qū)資源限制，地域特征明顯。在天然氣資源缺乏的地區(qū)，這種車(chē)型幾乎無(wú)生存空間。用戶(hù)購(gòu)買(mǎi)天然氣重卡，只能在氣源充足的地區(qū)用于中短途運(yùn)輸。二是受早期技術(shù)水平所限，天然氣重卡動(dòng)力性不足，續(xù)駛里程較短。三是新技術(shù)應(yīng)用帶來(lái)某些安全問(wèn)題。

陜西重型汽車(chē)銷(xiāo)售公司副總經(jīng)理邵國(guó)強(qiáng)說(shuō)：“天然氣重卡技術(shù)不斷進(jìn)步，許多困擾產(chǎn)品推廣的問(wèn)題現(xiàn)已得到解決。從動(dòng)力性、續(xù)駛里程方面看，天然氣重卡已能滿(mǎn)足用戶(hù)使用需求。”據(jù)邵國(guó)強(qiáng)介紹，陜汽天然氣重卡的發(fā)動(dòng)機(jī)功率可達(dá)279千瓦，動(dòng)力不遜色于柴油車(chē)。裝備450升儲(chǔ)液罐的LNG重卡，可行駛500公里，與柴油車(chē)基本相當(dāng)。如果安裝兩個(gè)450升儲(chǔ)液罐，續(xù)駛里程可達(dá)900公里以上。

“就產(chǎn)品本身來(lái)說(shuō)，天然氣重卡的使用不存在問(wèn)題。”邵國(guó)強(qiáng)認(rèn)為，加氣站數(shù)量少是天然氣重卡大規(guī)模市場(chǎng)化有待攻克的最后一道難關(guān)。

加氣站建設(shè)規(guī)模擴(kuò)大

“我們一直在與政府相關(guān)部門(mén)和天然氣供應(yīng)企業(yè)溝通，大力推動(dòng)加氣站建設(shè)。”劉科強(qiáng)說(shuō)，“作為一種車(chē)用燃料，天然氣能降低污染物排放，政府相關(guān)部門(mén)對(duì)推廣使用這種燃料積極性很高，普遍表示歡迎。我們已與一些天然氣供應(yīng)企業(yè)簽訂了合作協(xié)議，計(jì)劃在天然氣重卡用戶(hù)較集中的地區(qū)建加氣站。”

很多人認(rèn)為，只有氣源充足的地區(qū)才適合推廣天然氣重卡。的確，在新疆、陜西、山西、內(nèi)蒙古等省、自治區(qū)，天然氣重卡的推廣步伐遠(yuǎn)快于其他地區(qū)。但這并不意味著天然氣重卡只能在西北地區(qū)發(fā)展。據(jù)了解，中海油正在沿海地區(qū)加緊建設(shè)加氣站，計(jì)劃用5年時(shí)間在廣東深圳新建60座加氣站，未來(lái)3年，將在廣東珠海完成30座加氣站的建設(shè)。中海油目前正規(guī)劃在福建福州、廣東中山等地建設(shè)加氣站。一旦加氣站網(wǎng)絡(luò)得到完善，天然氣重卡的市場(chǎng)規(guī)模將迅速擴(kuò)大。

劉科強(qiáng)說(shuō)，天然氣重卡有可能在近期出現(xiàn)快速發(fā)展的局面。為此，陜汽計(jì)劃在3年內(nèi)使天然氣重卡的年銷(xiāo)量提高到5萬(wàn)輛。“我們對(duì)實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)很有信心。”劉科強(qiáng)說(shuō)，天然氣重卡的推廣需要政府相關(guān)部門(mén)和天然氣供應(yīng)企業(yè)大力支持。政府應(yīng)加大加氣站建設(shè)的協(xié)調(diào)力度，并對(duì)用戶(hù)購(gòu)買(mǎi)天然氣重卡給予一定補(bǔ)貼，促進(jìn)節(jié)能減排產(chǎn)品在更大范圍使用。