重卡輕量化不僅事關(guān)生產(chǎn)企業(yè)，更與用戶需求緊密相聯(lián)。市場需求究竟發(fā)生了怎樣的變化？輕量化重卡目前主要集中在哪些車型上？物流行業(yè)中，哪些用戶群體對輕量化重卡感興趣？用戶對輕量化重卡接受程度如何？經(jīng)銷商對銷售輕量化重卡持什么態(tài)度？記者從以上幾個側(cè)面對輕量化重卡目前在市場上的狀況進行了探討。

 重卡輕量化已成為我國主流重卡企業(yè)中的熱門話題。無論在哪種車型上首先實現(xiàn)輕量化，或者采取什么技術(shù)手段實現(xiàn)輕量化，都不影響輕量化重卡滿足市場需求的大趨勢。用戶在什么環(huán)境下對輕量化重卡產(chǎn)生需求？用戶使用輕量化重卡能得到哪些實實在在的好處？記者分別對重卡生產(chǎn)企業(yè)、經(jīng)銷商和物流用戶進行了采訪。

高速物流用戶最需要

陜西重型汽車有限公司是國內(nèi)較早推出輕量化重卡的企業(yè)。該公司市場部長劉科強告訴記者，近幾年輕量化重卡盛行，主要原因是有關(guān)部門治理超載力度加大和實施計重收費政策。用車環(huán)境的變化，促使重卡市場需求轉(zhuǎn)變。“伴隨政策改變，重卡超載現(xiàn)象逐漸減少，按標準承載的越來越多。這催生了對輕量化重卡的需求，同時，加強型重卡的市場需求有所減少。”劉科強說。

 劉科強認為，國內(nèi)重卡市場需求以2008年為界可劃分為兩個階段。“2006年和2007年，國內(nèi)只有部分地區(qū)開始實施計重收費政策。在大范圍實行這一政策之前，超載重卡受歡迎。2008年后，國內(nèi)大部分地區(qū)實施計重收費，輕量化、標載型重卡漸漸受歡迎。目前，輕量化產(chǎn)品主要集中在牽引車上，今后可能逐漸擴展到自卸車等車型。只要有長途運輸需求，輕量化重卡就有市場。”

 從市場層面看，輕量化重卡的普及與計重收費密切相關(guān)。據(jù)多家重卡經(jīng)銷商反映，目前購買輕量化重卡的車主，主要集中在運輸貨物價值比較高、運輸時間緊迫和常跑高速公路的客戶群體。自從計重收費政策實施后，輕量化重卡帶給用戶的效益逐漸顯現(xiàn)，受到這部分用戶的歡迎。

上汽依維柯紅巖山西、內(nèi)蒙古分銷中心總經(jīng)理曾可斌向記者介紹，經(jīng)常運送煉鋼用煤、出口煤炭、焦炭、煙草的用戶，通常會選擇輕量化重卡。“這是一些價值相對較高的貨物，用戶對車輛可靠性、速度要求高。輕量化重卡可滿足用戶這方面需求，并能節(jié)省過路費及油費，成為這部分用戶的理想車型。”曾可斌說。

北京市竇店耀輝汽車銷售中心銷售經(jīng)理陳帥說，輕量化重卡在某些固定容積的長途貨運領(lǐng)域很有市場。他介紹，集裝箱運輸車或油罐車用戶選擇輕量化重卡的情況較多，這些車型通常難以超載。輕量化重卡不僅能為車主節(jié)省計重收費路段的費用，還能節(jié)省油料，為用戶帶來實實在在的效益。