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抓住"出口關(guān)稅取消"機(jī)遇 助鋁企走出去

中國(guó)自5月1日起取消部分鋁材出口關(guān)稅。隨著全球鋁產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)加速調(diào)整，國(guó)際產(chǎn)能和裝備制造合作步伐不斷加快，該政策為我國(guó)鋁工業(yè)走出去、搶占海外市場(chǎng)提供了重要機(jī)遇。2015年中國(guó)國(guó)際鋁工業(yè)展覽會(huì)（簡(jiǎn)稱鋁工業(yè)展）力求從...

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交付62臺(tái)ASME掛車 荊門宏圖入南美市場(chǎng)

日前，隨著最后一批27臺(tái)半掛車裝船離港，中集集團(tuán)旗下荊門宏圖承制的出口委內(nèi)瑞拉的62臺(tái)ASME半掛車全部交付用戶。該項(xiàng)目的完成，突破了國(guó)產(chǎn)液化氣體運(yùn)輸半掛車的結(jié)構(gòu)和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，解決了美式結(jié)構(gòu)、美標(biāo)高強(qiáng)鋼材料、安全...

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比試衣間大多了 看側(cè)簾軟蓬掛車的優(yōu)勢(shì)

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可伸長(zhǎng)可承受集中載荷 XL推輕量級(jí)掛車

前不久，北美掛車制造商XL專用掛車（XL Specialized Trailers）推出了一款輕量化可拆卸式鵝頸地平板掛車XL 80，主要用于運(yùn)送重量較輕的設(shè)備。據(jù)介紹該掛車最大能承載80000磅（約合36.3噸）的重量，而且可以是10英尺（...

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豈止于容積大 重汽五岳快遞專用掛諜照

目前公路長(zhǎng)途運(yùn)輸中，最火最被看好的無(wú)疑是電商快遞物流，在經(jīng)歷過高速成長(zhǎng)發(fā)展的階段后，快遞市場(chǎng)對(duì)專業(yè)化專用化運(yùn)輸裝備的需求越來(lái)越明顯。近日，小編得到了一組重汽泰安五岳專項(xiàng)研發(fā)的48尺骨架運(yùn)輸掛車諜照。據(jù)悉，...

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6月半掛牽引車售20510輛 環(huán)比降15.67%

2015年6月份半掛牽引車完成銷量20510輛，環(huán)比增長(zhǎng)-15.67%，同比增長(zhǎng)-10.04%，累計(jì)增長(zhǎng)-9.58%?！?相關(guān)閱讀：禁運(yùn)10英尺劇毒物 危險(xiǎn)品半掛新管理法半掛車長(zhǎng)增至13.72m GB1589意見大征集注：本文內(nèi)容轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)...

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自重不到4噸 考格爾40英尺新集裝箱掛車

5月29日，德國(guó)著名掛車制造商考格爾正式發(fā)布了一款全新的40英尺集裝箱掛車，新掛車命名為Port 40 Light，光從名字就可以看出這是款主打輕量化的港口掛車。新掛車從提高有效載荷方面進(jìn)行優(yōu)化，整車自重低于4噸，技術(shù)設(shè)...

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專用掛車車橋 Krone車橋裝車量達(dá)1萬(wàn)根

在去年的IAA漢諾威國(guó)際商用車展上，著名掛車品牌Krone展示了自己的掛車橋產(chǎn)品，德國(guó)三大掛車制造商均推出了各自品牌的專用掛車橋，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈程度可見一斑。近日，Krone公司宣布，自家掛車橋推出一年以來(lái)，裝車數(shù)量...

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掛車軸專用 全新米其林韌其行輪胎上市

近日，世界輪胎科技領(lǐng)導(dǎo)者米其林（中國(guó)）投資有限公司宣布新一代掛車軸專用輪胎產(chǎn)品米其林韌其行11R22.5 X Multi T上市。該款輪胎是米其林上代產(chǎn)品X TE2+的性能提升，同時(shí)也是米其林專為貨運(yùn)車隊(duì)量身訂做的掛車軸專用...

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鋁合金掛車有多好？ 分分鐘帶你做對(duì)比

當(dāng)前最火熱的卡車賽事莫過于出彩天龍哥 中國(guó)好司機(jī)東風(fēng)天龍卡車駕駛員大賽，而作為比賽的主角東風(fēng)天龍牽引車自然吸引了許多人的目光，同時(shí)作為比賽專用的東風(fēng)史密斯全鋁合金掛車也備受關(guān)注。其實(shí)鋁合金半掛車對(duì)于許多...

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挪威RFID互聯(lián)網(wǎng)+ 冷藏拖車加載云系統(tǒng)

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中集華駿榜首 上半年半掛產(chǎn)量前十排名

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對(duì)比國(guó)外應(yīng)用 我國(guó)甩掛運(yùn)輸弱在哪里？

隨著我國(guó)物流業(yè)的快速發(fā)展，簡(jiǎn)單的點(diǎn)到點(diǎn)運(yùn)輸已經(jīng)無(wú)法滿足大部分客戶的基本需求，而采用甩掛運(yùn)輸?shù)姆绞?，是解決這一問題的重要方法。當(dāng)今國(guó)內(nèi)物流效率低下，固有的一車一掛形式很大程度上限制了效率的提升。而推動(dòng)甩掛...

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