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數(shù)百年前,古人提出“知行合一”哲學思想,影響了數(shù)以萬計的文人政客。今天,一款車秉持“智形合一 見未來”之道,追尋“知行合一”背后的真意。這個六月,東風Honda將攜手文化大咖、英杰雅仕及眾多媒體,以“車”之
在現(xiàn)階段,隨著新能源車市場的向好發(fā)展,HEV混合動力車型相比燃油車更加的省油,而且沒有電動車的里程焦慮,受到越來越多的用戶青睞。而在混動車領(lǐng)域,不得不提的兩位日系品牌就是“兩田”了,二者在混動領(lǐng)域的成績
“性價比”是國內(nèi)大部分消費者挑選家用車時的第一訴求,價格親民、乘坐舒適、高燃油經(jīng)濟性等條件構(gòu)成了車輛性價比的基本要素。但在信息時代下,消費者對車輛舒適性要求有了質(zhì)的轉(zhuǎn)變,越級般的享受成為了如今消費者購
近日,乘聯(lián)會公布了4月汽車銷量數(shù)據(jù)。進入中國已經(jīng)18年的CR-V,依舊位居榜單前列。在合資SUV市場,說一句“鐵打的CR-V,流水的競爭對手”,也不為過。從2019年起,CR-V每年都能交出20萬+的銷量成績,并已實現(xiàn)了合資S
年輕人玩潮的方式有多種,開著皮卡去創(chuàng)富是其中一種!如今,隨著全國多地掀起皮卡解禁風潮,皮卡成為被越來越多用戶特別是年輕用戶選擇的一種“生活方式”,同時也作為創(chuàng)富“神器”而備受追捧。在助力民生的創(chuàng)富皮卡車型
東風猛士即將迎來20周歲了,用東風越野車老員工吳先東的一句話:“猛士正好與我的孩子同歲,這種感情就像我的孩子一樣”。在20周年之際,回想自己加入“東風猛士”大家庭的這些年,在猛士品牌的淬煉中,我個人特別喜歡“何
對老司機而言,為了觀察路面、安全駕駛,要保障一雙明亮又敏銳的雙眼。當汽車逐漸趨向智能化、自動化時,“觀測路面”順勢成為汽車實現(xiàn)自動駕駛的關(guān)鍵一環(huán),實現(xiàn)“觀測路面”的車載攝像頭、毫米波雷達、激光雷達等傳感器
日前,由中央廣播電視總臺主辦、總臺財經(jīng)節(jié)目中心特別策劃的“2021中國汽車風云盛典”在京舉行,評選出各領(lǐng)域具有代表性的車型。其中,素來在消費者口中有著“平民超跑”美譽的東風Honda第十一代思域,不負眾望摘得
日前,步甲汽車在昆明啟動新能源汽車云南巡展計劃。據(jù)了解,此計劃將以云南各地市的步甲交付中心為基礎(chǔ),在云南各地市持續(xù)巡展約3個月。巡展期間,消費者不僅可以在家門口就看到各大新能源汽車品牌的實車樣車,還可
走進四月的昆明,你大概率會看到這樣一幅景象:茶花、月季、杏花在爭奇斗艷,櫻花的粉色余韻猶存,含苞待放的藍花楹隨時準備著帶領(lǐng)你走入一陣陣紫色的“迷霧”當中。沒錯,這才是春城昆明的正確打開方式。對于春城市
面對全球反復(fù)的新冠疫情,多地進行有效防控和預(yù)防消毒。對防疫和消毒車,可看看江鈴域虎7皮卡消毒車,防疫
與目前產(chǎn)品不斷更新的SUV、B級車市場不同,長期缺少新品涌入的小型車市場早已陷入產(chǎn)品格局固化,整個細分市場的產(chǎn)品越來越少。車企如何破局重塑?創(chuàng)新和越級的產(chǎn)品力無疑是最直接的方式。而在這其中,本田旗下的雙車
前言:隨著國內(nèi)三胎政策的到來,不少消費者在購車時,往往也會優(yōu)先考慮到大尺寸與寬敞的空間,這也導致更加高端、舒適的MPV逐漸成為了用戶的首選車型。于是,沉寂多年的MPV市場突然熱鬧起來,不論是合資還是自主品牌