作為隨車起重運(yùn)輸車的操作員，在使用前必須進(jìn)行空載運(yùn)行,并檢查下列項(xiàng)目：限位器動(dòng)作要靈活,限位架轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度后,能可靠斷開；運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有無異常響聲；上下開關(guān)要靈敏,可靠控制吊鉤的升降；鋼絲繩應(yīng)完好無損。

嚴(yán)禁起負(fù)荷起吊重物,嚴(yán)禁2臺(tái)或多臺(tái)并吊同一重物。吊運(yùn)時(shí)先點(diǎn)動(dòng),使重物與鋼絲繩拉緊后再起吊,吊運(yùn)第一次后,要再緊一次千斤螺母。

配油器相當(dāng)于隨車起重運(yùn)輸車的心臟，也叫回轉(zhuǎn)中心接頭體，分配液壓油。

我國(guó)的隨車起重運(yùn)輸車械標(biāo)準(zhǔn)和歐美標(biāo)準(zhǔn)存在一定的差異，造成隨車起重運(yùn)輸車械中外合資企業(yè)在我國(guó)很難形成氣候。一些中小型隨車吊械的設(shè)備本身技術(shù)含量還有待提高。此外，由于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的原因，生產(chǎn)企業(yè)的利潤(rùn)也很有限，投入新產(chǎn)品研發(fā)的資金也就很有限。