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混凝土攪拌運(yùn)輸車相信大家都不陌生，但是對于外行來說混凝土攪拌運(yùn)輸車的每個部位的主要作用是做什么的，四川新筑通工汽車有限公司為大家講解一些混凝土攪拌運(yùn)輸車結(jié)構(gòu)以及原理相關(guān)介紹的資料，整理出來，希望能對大家有所幫助了解通工牌4方混凝土攪拌運(yùn)輸車(TG5250GJBCAD).
| 品牌車型 | 通工牌混凝土攪拌運(yùn)輸車 |
| 底盤型號 | CA5250GJBP66K2L2T1E4 |
| 噸位 | 4方 |
| 排放標(biāo)準(zhǔn) | GB3847-2005,GB17691-2005國IV |
| 發(fā)動機(jī)馬力 | 355馬力 |
| 軸距 | 4300+1350,4050+1350mm |
| 整備質(zhì)量 | 16220,15370(Kg) |
| 整車尺寸 | 9980,9830X2500X3980mm |
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通工牌4噸混凝土攪拌運(yùn)輸車(TG5250GJBCAD)低殘余率方面：攪拌葉片采用精制對數(shù)螺旋線加內(nèi)凹的雙曲面形狀設(shè)計(jì)，罐體殘余率＜0.6%，遠(yuǎn)低于國家2%殘余率標(biāo)準(zhǔn)，以更低殘余創(chuàng)造更高價值。
通工牌4方混凝土攪拌運(yùn)輸車駕駛室寬敞、舒適、美觀設(shè)有豪華型空調(diào)，冬暖夏涼，并設(shè)有高級組合音響及臥床，為駕駛員提供舒適的休息環(huán)境，廠家在設(shè)計(jì)方面也是煞費(fèi)苦心。
目前攪拌車市場上生產(chǎn)最多、占有比例最大的是通工牌4方混凝土攪拌運(yùn)輸車(TG5250GJBCAD),該款攪拌車罐體材質(zhì)都為16MnQ345-A，10方以上的混凝土攪拌車采用的罐體材質(zhì)都選用優(yōu)質(zhì)的QSTE420板材，這是一種比16MnQ345的耐磨性能還高1.6倍的特制材料,廣大購車朋友們，該車性價比最好，值得購買
